Результаты поиска

ну тут не могу не согласится .

вот что то типа такого проекта как у твоего друга и планируется

молодец, только учти что врх бывают разные, есть бодрые и есть мертвые. какой конфиг у твоего мотора был ? Ты что тоже веришь еще что врх ну или эво, ну или даже хонду тайп р можно сравнивать с тазом ?

да не интересуюсь, а что им интересоваться если его у нас нет, а до ближайшего 1000 км. Может и едут. Но честно надоели уже тазы, да и хочется полный привод

ну тут ты прав, найти что то живое довольно проблематично, но руки то есть и мозги тоже да и финансы тоже присутствуют, так что не все так плохо и всегда есть варианты, иповерь они все же благороднее чем тазы и вложения в них бобла куеву кучу. ээ э братан про какое последний куй ты говоришь...

Так накладки это ладно, а сама корзина ее может доработать например по образу и подобию вазовской с 2 диафрагмами сделать он и сток диск зажимать начнет, если гидровыжим то будет все гуд, а если вилка то с ней поработать. А так и сама железная часть дика у вас может развалиться и пружинки...

гарики обычной серии не любят передувов, высыпаются только так. Для валилова нужна серия гтх

нукак расскажи поподробней кто тут и отчего далек:razz:

так вообще то так и планируется 400-450 и руб 150 200 про запас, но сцука этого всеравно мало

Так они не сделаны под драг вообще то, а говоришь ты про дрисню на финале чр в октябре 2012 наверно, 400 метров им мало там очень а зацеп адский авто городские, массы у них большие вот они и повысыпались

Потому что таз это какашка по прямой еще как то лупить может, а вот на кольце шляпа полная, ты проедься на хонде тайп р 5д или 3д и поймешь

Да все может быть у нас гтр то ли стайдж 1 или 2 там точно было не известно, и эво как раз в районе 500 сил на кулаке приехали ровно нос в нос время по 11 сек, разница между ними 0.1 или что то около того. Вы ребята только учтите что что стейдж 2 это далеко не 800 сил

Так было бы кольцо, была бы тема но кольца увы и ах нету даже за 500 км

врх едет в районе 14.5 если живой, а сти 13.6 при идеальном раскладе а так ты прав 13.8-14

Да только вот беда в том что она сток, наверно даже без чвн была а у тебя уже дрочильня одноразовая была на то момент была, он на ней может пол России с комфортом проехать и с семьей, а таз он и есть таз. А то что можно и сти проехать я и не спорю. Только вот тазу покрытие резю и зацеп надо ну...

А что тут бросать так и есть, не путай грантакулак новый со старым хламом который также дрищет

Так вот по улице то полный привод и нужен, просто на хорошей рези на 4вд вот выстрел так выстрел со светофора ! Кто нибудь катал на турботазу хотя бы с врх стоком или аудb s4, пока ты буксуешь как лох он уже метров на 50 впереди, а потом еще надо успеть его догнать, это если он сток и не дуется...

да нет не хватит, грантакулак 350 тр, самый конченный таз 50 , привода 25, итого уже 425 а сколько еще всего надо, на грантакулаке это тупо корч в город ни ни. Так что и с тазом не все так просто.

Кольца у нас нет и не будет в городе, драг это так периодически, основная цель чтоб валило, не надо было делать кпп раз в неделю, и была управляемая. Вот поэтому и драг, а ну еще интересно с ходу с мощными ино с ходу заежать( с 60) например с бмв m5 507 коней которая, вот это шоу так шоу если уж...

болгария шлак это точно, уже парочку высыпанных попадались на глаза после 0.5 года работы