Результаты поиска

Нет......масло моторное

Не совсем так я писал. Оно было в том числе в глухих отверстиях и попадало через болты.

Что за хня!!! Опять маcло внизу картера сцепления. Визуально сальник сухой 100% опять с болтов маховика. Но как это возможно я все обезжиривл смазывал казанским герметиком и затягивал от души.

Какой мой хваленый. Я вроде ниче не хвалил

https://www.youtube.com/watch?v=kFH5SoKNY2k

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&persist_app=1&v=kFH5SoKNY2k

Заснял хх на 870 форсах. 950об смесь 14.7 http://youtu.be/kFH5SoKNY2k

Для меня все гавно что порвалось хоть раз без видимых на то причин.

Да да да да да

Какая цена блока

Ага и ниодного сообщения с того времени. Методично пасло меня.

Посмотрел видос целиком. Пару раз усомнился в себе ))))

Ну так 103 ряд считай и есть сток ( кроме 1 по большому счету )

"Кончился" воздушный фильтр ( сток от интегры). Вообще не поятно почему. Появились затыки на оборотах. Я уже и свечи и модуль и насос и на гидрики грешил. Случайно заметил на валилове в ресе разряжение. Скидываю фильтр - повалило. Всадил китайский нулеви - все оке.

))) неправда.... Седня постигло ненастье меня. Вывалил. Ремень в..бал. Расбор полетов показал что под ремень попала втулка крепления кожуха грм. И не порвался до конца. Самый дешевый контитеч. Дело было поздно купил в ближайшем магазине кончитос БРТ. над будет поменять его на досуге.

Я уже обнородовал некоторые притдки по расходу. Обычный режим город. Не овощ и не валилово 12л/100. На 431 было чтото вроде 11.5 )) так что этот пункт мифов о конских форсах тоже вычеркнул.

У нас настройщик местный говорит что на 870 легче настроить чм на 630. Парадокс но факт. Точнее чтоли льют.

Мои валы проданы

Валы проданы