Хочу шланги радиатора поменять. На фото видно верхний новый ( поменял ) нижний родной еще раздулся за год как груша да еще и течет в месте радиатора. Хомут подтягивать уже некуда. Хочу силикон поставить. Честно мне на фенечку пофиг - но балаковорезинотехника меня задрала уже.
Подскажите. Случайно обнаружил на своей 13 что стартер на 2 болтах т.е. 2110, колокол коробки тоже соответственно иной, главный вопрос который меня напряг- внутряк коробки какой?
Коллектор готов. Его фото пока нет.
Сегодня продолжал мудрить с пайпами. От турбы до кулера и на воздухан. Компоновка 8ве с нижним расположением скажу я вам... Это вам не в тапки срать
На фото еще маслослив. Впритык к приводу. Последний даже пришлось подпилить ( фаску снял на остром угле где...
Переходник дросселя е-газ, сток форсунки с рампой н/о 8ве
Пластина переходник с электронного дросселя на человеческий тросиковый. Диаметр на конус, без ступеньки. 1000руб. Можно использовать как фланец для изготовления реса.
Сток форсунки. Пробег 10тыс. С рампой всборе. Цена 1000руб
Хотя видел недавно в Харькове 2106 с тюнингом - перед опущенный по максимуму как пружин вообще нет, а зад наоборот задран сантиметров 20 от арки до колеса. Смотрелось крайне необычно.
Я использую обратный клапан топливный с таза. Из минусов - работает недолго от масла начинает мембрана пропускать. Меняю как расходник. Интересно былобы иное решение