Результаты поиска

да вроде их перестали делать то - слишком ненадежный мотор вышел.

да нафиг? из старого просто сделать штуцер для слива. вакуум заглушить, потроха вытащить. делов то

надо измерить напряжение на дпдз и оттарировать как надо ане плясать с бубном

до сих пор чиню дрели перфы шлифмашинки. колекторные моторы. электромагниты на статоре и роторе. питаются переменным током. или через симистор но это не дц

вроде у них жбан для мусора то поболе был

а пылесосы вихрь двухлитровые шоль были?

кстати коллекторные моторы расчитанные на переменку на постоянке сгорят нах

а от тайфуна не пойдут?

не заигрывайся. давай без пошлостей

на родном 2110 по моему 15 ампер ток. не?

если дорого езди на стоке. и бензина меньше тратиться будет. я на сток десятке ездил 2 недели - даже бак бензина не израсходовал. а на свей по городу если пробок нету бака на 200-250км хватает. смесь 12-12,5. ну если все время со светофоров рвать. в принципе и по трассе если жарить 180кмч...

система коммутатор+катушка (то что делает флиз и все остальные) не дает более сильную искру. эта система всего лишь нормально так повышает надежность зажигания взамен мз2110 с микросхемами.

напрямую не будет. да. но согласовать можно. хотя конечно и не нужно

нет не будет. если можно катушки к мозггу сразу подключить значит подключай и не ставь лишние детали

до 100.........

ага и нагревает масло до 10 градусов. нахрен надо..........

ты если чо в личку стукни а то я все то не упомню где чо пишу

ну если ты просто постоянно детали меняешь не думая о причинаах и не ища их............. ну чо тебе кто может посоветовать............. начни выяснение причин последовательно прокачай насос как я описал вставь его, замерь на нем напругу под давлением обязательно. скинь от рампы шланг пролей...

1, значит рдт паленый 2. вынь насос, сунь его в банку с бензином, подключи от 12 вольт, возьми трубку или шланг отдельно вообще, и на другой конец трубки одень маномнетр любой хоть водопроводный - замерь сколько давления дает насос на полностью заглушеную систему

можно вот этопредложение на русский перевести???? а чтоб понять почему там давление 2,5 изучи работу рдт у тебя рдт на рампе стоит? шланг к ресиверу подключен? (открою секрет - на хх это нормальное давление)