Результаты поиска

а так же хочу всех форумчан предостеречь от необдуманных с инженерной точки зрения покупок дождитесь сравнительных испытаний

шатун это не болт в выхлопгной трубе это часть архиважная и должна отвечать всем требованиям а чтоб за него отдать десятикратную цену он должен обладать десятикратными характеристиками а если это шатун который на 5% прочнее стока то смысл отдавать за него в 10 раз больше я не вижу это чисто...

ну ты чудак блин кто ж так товар предлагает? я бы так сделал - фото и видео всего процесса, парочку испытаний сделал бы опять же под видеосъемкой показал бы пример что сток шатун выдерживает наразрыв к примеру 15 тонн а мой 25 тонн, показал бы что сток шатун на износ работает к примеру с...

ты чувак чото попутал очень сильно видимо тут нет любителей автоматов да еще на тазе

бля ваще какое то гонево сплошное снять не могу, сфотать не могу, мастер не подпускает, камеры какие то нужны как у джеймса бонда................ ты сам то понимаешь что вместо рекламы своего товара создал нихуевую антирекламу????? хочешь прибыль получать - сначала вложись. сделай 4...

не знаю не знаю, мне он на мыло всегда отвечает по существу хотя если честно я три года по крупицам инфу сам собираю, до многого и сам додумался

если почти ничего не знаешь то надо пару лет вкуривать форумы, читать учебники умные про двс а так за пару постов ты ничему не научишься

профилик 2303 в евросети стоит 150 рублей

а в чем проблема? на сотовый телефон нормальный заснять можно или у вас там зона 51? а так уже сомнения начинают брать

интересно а поршни всегда только из алюминия делают?

ну купи пару штук, они стоят то 300 рэ

надо бы не только фотки самих шатунов но и видео всего процесса изготовления, чтоб не думалось потом в каком подвале всё это точится а то тут как я выкладывал фотки как поршни отливают чуваки в каком то полузаброшенном цеху и точат на станках времен петра первого

http://www.stresscalc.ru/deform.php

тут я в инете нашел расчет расширения для нержи и прихуел при длине стержня = 30 см при дельте т = 700гр стержень удлиняется на 3,2мм

ну вот о чем и речь......... о чем я и говорил - почти никто не дает гарантии на нержу

и чугун ллопаеця потому что металл гавно и рассширяеця сильно причем постоянно. чугун даже на иномарках типа вольво лопаеця - уж поверьте мне - я сам такой снимал с мотора ХС90 год назад

покажите мне тут хоть один человек который из нержи сам сварил с первого раза коллектор и он ни разу не лопнул!!!!!!!!!!!!!! даже типа именитые канторы далеко не все могут так сварить, кроме профа на них гарантию долгую ваще никто не дает если мне память не изменяет стоит задумаця по моему

вы одно забыавете все - ни какие другие трубы в машине не греются до 500 градусов даже, кроме коллектора. а он расширяется от этого невеьебенно. и сужается сразу после того как газ отпустил на 3 минуты и постояяно он так туда суда.

у меня щас как раз чугуниевый коллектор с верхним расположением - так вот он лопнул. трещина растет.

сталью мы варили нержавейку. только там труба была метр в диаметре - лопнули все швы в итоге