Результаты поиска

Эт не из Эстонии который?

Только этим оленям с ТК все равно ничего не докажешь.

Если генератор убитый.Если он живой-то все будет.Просто нужно раз нажать на газ,чтоб обороты поднялись выше 1500.Потом и на хх будет зарядка.

А по теме-у боша есть вся сопроводительная документация на датчик,чего другие производители не предоставляют.

лично мне просто Бошу больше доверия.Без обид.Себе ставил GM.

3,14ЗДЕЦ!!!

Я вот другое понять не могу,бош дороже фае на 200 руб.Нах покупать фае?

0280130039 и есть как раз ДТВ.Вот для него и файлик производителя со всеми параметрами.

Слав,а я в 5м посте не это-же написал?!!!

Ну уж выкладывай тогда сюда.Будем поглядеть.И если честно,я документу такого производителя доверяю больше.Тут ты прав,нужно пощупать.Хотя возможная замена-это не 100% аналог.Мож поэтому твоя тарировка расходится с Boschевской.

Если верить твоей картинке,то лови файлик.

как-бы последний пункт в списке вообще нах не нужен.Ибо это не есть автомобиль.

Пролить форсы и всего делов

Есть 797 не плюс 8вэ

Пасиб Коль.

Ну а разве иммо в 5м январе так не убивается?!!!

Просто почисти эпром.

Гонишь?!!! постоянный плюс 18пин,зажигание 27 пин, + после главного реле 37 пин!!! Замкни провлокой контакты главного реле.Если оно тупит,то и насос работать не будет.И еще-проверь,не активирован-ли иммобилайзер?

Да все работает,просто не надо сразу за турбиной вваривать.Как варик посмотрите на насос картерных газов с туарега.

Так,особо не парился с поиском http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/toyota_mark_ii_1998_122440027 http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/toyota_mark_ii_1993_170432955 http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/toyota_mark_ii_1994_174209212...