Результаты поиска

Привыкнуть - обязательно, потому что если в настройках стоит порог срабатывания >50% открытия дросселя - практически всегда первые попыток пять двигатель бьется в отсечку при переключении, потому что водитель тупо на автомате газ присбрасывает, психологически достаточно сложно себя заставить его...

Чувак, достаточно было просто написать "я буду давить в сток улиткой TD05" - 90% посетителей данного форума тебя бы поняли и твой будущий конфиг себе нарисовали в голове без вот этого количества лишних строк :)

Да, именно так, в сочетании с лаунчем - тупо на старте нажал педаль газа, на финише отпустил.

Ну тогда да, пинок по трансмиссии там некислый достаточно, у меня буквально за 10 раз сцепа провернулась. Хотя на малом давлении прикольно - едешь как на трамвае, успевай только сцепу топтать и палкой мешать :)

Шифт Ассист чтоли?

Тему про слики закрыли - сиськи сразу ожили, приоритеты местных явно вырисовываются очень четко :)

Пестеж, дул своей и на клиентской машине с VF37 под 2 бара - все живо и здорово. Там тоже титановая крыльчатка.

Не понял только одного - зачем вообще было настраивать на баре? С такими вводными данными - прямую трубку на актуатор и отсечку по давлению +0,2 от сток. актуатора до замены форс.

Балин, облом, я-то думал, что кто-то способ изобрел без ебли :)

Не не, это я про свои приколы с включением 3 передачи, про клапанную крышку - без понятия :)

Чувак, как катушки-то подключены? Скажи уже, без подъебов интересно :)

Да нет, скорее всего тупо слегка поворачивается КВ, и этого "слегка" достаточно, чтобы ДПКВ "возбудился" © Jenya :-D

Без обратки вообще не надо делать такие вещи, во-первых настройщик тебя проклянёт, а во-вторых - степень адекватности настройки снизится на порядок :)

Не, не розыгрыш, у меня такая фишка при включенном зажигании если передачу третью резко воткнуть :)

Я уже понял, что пока так, вопрос в другом - как? Катушки попарно подключены чтоли?

Эм... А если во время настройки видишь, слышишь, настраиваешь, оно не шумит, а после настройки крайне умный клиент решил налить 80 бензина в степень 11? :)

С январём, шутканул я это так :)

Не укладывается, проводка в Тольятти в районе 3 рублей (дрочево со сменой колодки и адаптацией лично я все равно дешевле 2 рублей организовывать не возьмусь, поэтому то же на то же), блок 3.5 рубля, работа по смене проводки - тоже меньше, чем рубля за полтора делать не вижу смысла, плюс...

Похер, нужен софт, адекватно настраивающийся без стопиццот миллионав левых таблиц в нормальной оболочке типа ИО или матрицы. Бедные студенты хотят настройки на 7.2, а я не хочу брать стп. Дохрена клиентов на атмоовощных моторах плачут, скидываться на спт уже хотят.

Выпустите уже чтоли хоть кто-нибудь софт нормальный на Я7.2 в продажу, шумка -