Результаты поиска

В 2010 время было 10.379, скорость на финише 222 км/ч, мощность 515 сил, вес ... Шатуны, поршни, коленвала (спецзаказ в косворт), клапана - не ваз. ВАЗ-2108 (спецификации) Hardware: Блок 1119 спецлитье плита усиления блока поршни CP Pistons 82 мм титановые шатуны Pankl 133 мм стальной...

Это проблема есть у всех, даже стоковых машин, работающих на ДМРВ и с другим расчетом топливоподачи, отличным от алгоритма с ДАД и ДТВ ... Так что разная установка ДТВ в разных местах просто больше или меньше нивелирует проблему и всё, кто-то это даже не замечает, т.к. он не видит состав смеси...

Не надо ничего стилизовать, делай лучше всегда работающие решения, а не "стилизацию под ..." ... Как пример, стилизация под - это накладки на суппорта с надписью брембо красного или синего цвета, но тормоза-то под ними сток, который еле тормозит ;) ...

Ну если только из-за бюджета такой ставить, просто по компоновке 550*140*65, встаёт с гораздо меньшим гемором и при этом его хватает для городской пулялки за глаза.

maksim74-Химки, +1 тоже хотел это написать ... И нашлепку на капоте тоже в помойку :)

denisrux, Смысла в таком интеркулер не вижу, он все-равно перекрыт почти наполовину, и который полностью перекрывает обдув радиатора охлаждения, можно было 550*140*65 заинсталить снизу и всё. ИМХО

foxspt, Чушь конечно несешь. Январь-5.1...41 (61) - самый полный по элементной базе, в 71м незапаяны некоторые элементы, из-за чего, к примеру, ДАД на 40 ноге не сможет работать. Так что дело не в том что есть выход на ДК, а в том что внутри ЭБУ. Информации море и на чиптюнере и на у макси...

Twix, Ничего страшного, к примеру обогащение на 0.5 afr в течении 30 секунд позволяет на горячую спокойно завестись и сразу ехать, состав смеси после выхода из пуска на холодную как раз выбирался с учётом этой поправки (т.е. сделан немного беднее), на холодную обычно все запускаются и сразу не...

serjj, в "говнософте" есть калибровка обогащения состава смеси после пуска, задаешь насколько надо обогатить и время действия поправки ... выстраивание сложных моделей решающих данную проблему здесь ни к чему, проще решить её вот так вот "в лоб". *** весь тред на инжонл по обсуждению этого...

У нас было 2 лекции Жданова, 75 записей Торсунова, 5 DVD дисков с лекциями Чудинова, половина жесткого диска разоблчающих видео и целое множество видосов всех тематик и источников, а также ворох электронной литературы по Нибиру, антидарвинисткими теориями и теориями заговора, целый комплект...

Byz9ka, Поясню, это состав воздуха, которым ты дышишь, 78% в составе - азот.

mike, Это называется - "последнее предупреждение сверху", дальше от человека зависит, хочет он бессмысленно закончить жизнь замурованным в "консервной банке" или нет.

MoRDoV, Стартовую и обкаточную прошивку тебе зальет в ЭБУ- настройщик у которого потом будешь настраиваться. Ищи настройщика.

garik33, http://protuning-psg.ru/

62RUS, Ну вот глядишь после этой темы меньше подобных вопросов будет, если кто из не понимающих задаст очередной вопрос про "буду дуть 1.5+ бара в безобратку" его сразу в эту тему телепортировать, мол - читай, и всё - одной бестолковой идеей меньше ... Просто в данной теме у ТС прям всё сразу...

Alt, Принцип работы рампы с обратной и рдт подключенного к рессиверу вакуумной трубочкой, если на пальцах, то следующий: Допустим рдт на 300кпа, это говорит о том, что он при нормальном атмосферном давлении, будет поддерживать давление в рампе 3 атмосферы, если на холостом ходу в рессивере...

Сраный андроид, читать "в рамке", как " в рампе "

За счёт регулятора и будет, который подключен трубочкой к рессиверу, если в рессивере давление ниже атмосферного, регулятор соответственно уменьшает давление в рамке, если выше атмосферного - соответственно на такую же величину увеличивает давление в рамке, главное чтобы насос сдюжил.

На срезе форсунки такое давление, регулятор давления топлива и рампа с обратной как раз и сделаны для того, чтобы поддерживать производительность форсунки вне зависимости от давления в рессивере ... Почитайте принцип действия рампы с обратной и регулятора давления топлива.