что удалось найти в закромах про них))
644- 10.3\308 перекрытия 2.9 при 42-86 фаза при подъеме 1мм=260.8
614-10.2\302 пер. 2.5 при 38-86 фаза при 1мм=255.3
база 31.
не удивлюсь если поедет лучше при пер 4\3.5
у меня вопрос по новому 1.8л
почему не применят приора шатун+поршень, но блок сделать под это выше? вроде бы проще, из нового-наверное другой длинный ремень ГРМ
за сегодняшний день понял)) ну его ПРО,КАР))) и валы навереное тоже
над сток пиленный объему добавить, типа М-повер сделать или на подобие
и ОКБ позлее чуть чуть... и будет мне счастье
не М, ну и я не богат мягко говоря...
я почему то думал что 47 куда бодрее и 82 коленка -должна быть убой.
хотя хз какая была бы разница если был бы бенз или степень подведена