Результаты поиска

весь вечер хохотал

почему против пайки) как паять мед окись все гуд)) а там 50атм и -73 по цельсию.

думаю валы эт не главное чтоб показать 10.8. и со мной согласятся. куда важнее пилот и надежность авто(чтоб чет на пути не сломалось)и зацеп, кудаж без него

Люди добрые подскажите или укажите где написано\нарисованно куда провода от 2-й рампы цеплять на я5.1-41

писоединяюсь, очень хороший человек , гибкий человеческий подход

а если 2 ряд стоит. как фильт замутить?

выручайте. нужен выпуск 4-1(36-51) длиной 78см. может быть может кто сварить за не очень дорого? если нет, помогите фланцем , потолще 16мм надо.

и я присоединюсь тоже 8кл. может у кого есть 4-1(36-51) или фланец выпускной потолще(остальное сам)

знать и выступать эт разные вещи! не факт что самые умные выступают.

сток вал 7.6 мм подъем и 273 фаза.

есть голый кузов с доками.(живой)

очень странно выглядит скидка в 4т пред началом сезона.

люди добрые помогите. я горнолыжник . дело к концу сезона. в МСК лыж нужных не осталось. но есть в Питере магазин КАНТ на академической, но они увы не отправляют транспортными.кто может их тама взять и отправить. в долгу не останусь.

я в компрессорах тож слабоват. а дроссель именно там должен стоять? как то странно машина 16в а дроссель на заборе воздуха а не у рессивера

очень странно, читаю. и почему то все очень любят критиковать а не рекомендовать(типа можно было бы вот тут вот это применить) нет надо жестко писать что все лажа и провода не те))и цена большая. а ведь время это самое дорогое.

да какая то передача была толи по РТР толи по РЕНтв....короче. началось с г.Амкар (тож вроде а может другой)где положили новый асфальт а на след день там яма 30см глубиной)))и большая трещина и так рассказали что и как должно быть, но почему то не выполняют.

бред. уж извини. но 10-12.000об чтоб добится над оч круто движку изменить. а чтоб смысл был крутить в эти 10-12.000 эт надо голову на плечах иметь оч серьзную( а не 129 шатун от класики с измененным ЦТ) и самое печальное что какой нит 80*131*84 не на валах с фазой 340. тя объедет

я правильно понял что из-за высокой скрости закрытия клапана(профил кулачка) получится какой то разрыв кинематики. и 7 или 6мм ножку может оторвать.

как то не очень катят сюда валы эти. как не крути широко( а перекрытие 2.2 эт бензомет какой то, а 1.5мм ну эт низы оч плохие.

добрый человек подскажи а где можно на эту книжку в полном объеме посмотреть.