Результаты поиска

ну скажем есть новые и по 15 и внезапно такие же по 60)) да есть которые всегда по 60, я не встречал долго нормально работающих моторов после капиталки, а так же не встречал вменяемых пелотов этих моторов

для этого мастак и готовит героев птушников!, и получается для этого даже не надо тоннами потреблять пальмовое масло

форсунки 4х15р и насос с помойки вот и весь коммонреил, поршни такие же поршнистые как и на других моторах, блок такой же чугунный как и на бензине, голова из того же алюминиевого алюминия, клапана в виде клапанов, и болты такие же - с резьбой)), разбирая такие моторы золота и бриллиантов не...

когда сгорает клапан и форсунка выключается, при этом свеча всегда в масле

тут вроде как в общественном туалете, даже эбу про которое тема не существует, так что наверно можно))

на столе лежит как раз, посмотрю от чего, на каких то были маленькие и было несколько штук, я себе сделал доп помпу, греть начинает почти сразу, она выкачивает ож прям с головы и подает напрямую в отопитель, секунд через 30 уже начинает теплым дуть

и как зовется новый блок теперь?

боятся не правильно ответить, а макси с сантосом ждут))

я так ворота делаю, вначале забил столбы 40х40, подумал не, хня, купил трубы 60мм, посмотрел прикину, не неудобно петли, купил 2 столба 100х100х4, по 4 метра, такие пойдут, сварил сами ворота, не понравились, купил в метале готовые кружевные, оказались узковаты, решил ставить старые)) думаю...

можно обои поверх шкафа, если лень отодвигать))

а пена в стойках крыши есть вообще на тоетах? делал провода на всеми любимой камри 40й вроде кузов, обделка салона и само заднее кресло на уровне рено меган

да нормально он делает, мы так, чтоб тебе скучно не было:) ща я свой мотор выложу, там и тупизм и перестраховка и многое другое))

ума у них нет)) деньги то в тазотворчестве не главное:)

ну у него есть статьи по замеру мощности вращая маховик рукой, и потом они делали карбюраторную 200сильную циганскую восьмерку, видео было как она проворачивает замлю, давно правда, потом разные Оки, потом он делал 1.8 и 1.9 всякие вазы с волами сначала он ехал вверху и волосы назад а потом он...

в каком нибудь богом забытом гараже где собирают моторы ф1 или наскар)) не в левеле перформансе, и то скорее всего чуть дороже там)))

может ценник чуть завышен, и многое я бы лично нашел в помойке, даже почти всё бы нашел, но для себя любимого, клиент же должен отлистывать по прайсу:) да что говорить, грм на сраную приору 10₽

гбц от приоры с пробегом 50-100т, желательно что бы ходосы её не вскрывали, и никто не гадил хуйней в шприцах(анаэробный герметик) просто с загнутыми клапанами:) именно заводская гбц

есть енмак, потом есть вроде автовелт, капитан отсечка советует их ставить:) мале конечно хорошо, но чет открывая упаковочки с мале и с тем же янмаком мне всё больше и больше кажется что всё это один и тот же китай :) китай хорошего качества

поршни 5000 кольца 6000 шатуны 8000 вкладыши 2000 расточка блока 6000 коленвал 10000 нормальные пальцы 5000 болты шатунов 4000 клапана 15000 направляющие 7000 шлифовка гбц 2000 герметик 2000 прокладки 2000 сальники 2000 маслонасос и стальные шестерни в него 5000 волы 20000 тарелки титан/алюминий...

на топовые ауди ездит например канцлер германии, за 200 у ходоса это цыгане из местного табара, по братски))) кто полезет в дубальвэ 12 или хотя бы в v10 за двести, а если блок кривой после того как сняли плиту? 200 или 500 для топовые ауди это одинаковая цифра, это не пузатики на крузачках...