Результаты поиска

По этой восьмерке могу сказать так - тоналка от сабового диапазона и до сч пятнадцать баллов из пятнадцати. Никогда такого не встречал. Никогда. По сч и вч пока рано - греются провода , надо часов 200 - 300 им отработать.

Перебрали машину которая к чемпионату готовится. Поменяли акустические провода на акустику - тв атлас эватор вдвое сложенный ( 4кв, получилось 1200 жил в проводнике), сч атлас экватор тоже вдвое сложен( 4кв) и на мидбас инакустик 6кв( тоже под тыщщу жил ) . На усь отвечающий за тв и сч подкинули...

Попалась в руки турбосина с бэхи, очень пробежная, я охренел от износа втулки калитки - поперечный люфт миллиметра полтора. Начинаю понимать твою озабоченость люфтами этого узла

Я ж писал, хромонул я, не могу я теперича по феншую, пока не получу искупление - буду тупым лексоводом. Я даже зазор на бээмвэшной калитке замерить не смог, подвёл людей, не оправдал надежд.... Без таза в развалину превращаюсь... В тойота центре вонючка понравилась, с утра заеду за ней, что в...

А чем ещё лексоводу заняться, когда дырки сверлить не дают, в джей лезть запрещают, крутить ни че низя))). Воооот и страдаем херней. Следующий пост про накладки на педали и ароматизатор будет, наверно.))) Орис то ни че не крутит/вертит PS - пойду разговеюсь, раз такое дело)))

Странная и неведомая херня с лексом происходит - залил литр метанола и поллитра ацетона в полбака - мет чтоб влагу убрать, ацик чтоб форсы почистить. Искатал, залился бензом на газпромовской, покрасил тормозилки, катаюсь по городу, а Лекс стал с горки мотор глушить ( прекращает топливоподачу)...

Следующий

Задний в работе

Второй готов

Христос Воскрес! С Праздником Святой Пасхи! Работать нельзя, украшать можно!!!)))

Один готов)))

Самые хорошие тормоза - красные)))

Три десятки осевой. Поперечный не смог. Не получается корректно. Зазор мелкий очень мелкий меньше осевого даже. Кароче - Ща там ещё одну машину на днях разбирать будут, коробас менять, прям с ногами в неё залезу но измерию, закусило меня. Если не горит, то как машину загонят меня позовут.

Я их тока в разобранном до голого блока видел а под капотом сзади.. ну сам знаешь))) туда хрен нос засунешь.

Нет. В овоще открыт, чтоб разгрузить выпуск, под нагрузкой закрыт, чтоб раздуть, а при наборе давления гейт приоткрывается ,чтоб передувов небыло. Правильная система управления наддувом - нах подпирать выпуск в овощных добустовых режимах ухудшая наполнение? Напомню, у них ДЗ нету...

А где он вакуум берет? У них же клапанное дросселирование? Ну ладно взял он вакуум, а тогда может гдето и подсос который ослабляет натяг ? Или тупо масло в шлангах, оно тоже как бэ имеет сопротивление прокачиванию. А блин херню написал - нет вакуума, нет прижатия. Точно

Заодно, если получится высоту щели в стоке гляну. Но чет судя по этой фотке, где ты уже сбрил, надо вернуть выемку на перегородке. Иначе загремит ИМХА конечно.

Есть, на стапеле мотор, турбос снят, с новым картриджем. Вечером заскочу померию люфты ;). Тока задал им вопрос , пацаны мне - дядь Юр ? че опять придумал? эфку бустапнуть решил ? :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO: Насторожились :)

Эти моторы как раз и дизелить начинают из-за того что хлопушка и фланец проседают и хлопушка и эта самая перегородка подходят друг к другу очень близко. И тогда хлопОк откидывает калитку и этот дребезг даже в салоне слыхать ))). Ну там еще пружинка проседает в натяге от температуры и да люфт...