Результаты поиска

Да блять уже и форсы проверил и разрезную снял и свободный впуск сговнякал, и датчик коленвала проверили и шкиф ( он стальной хуйли ему будет) и стружек на ДПКВ нету. Че настолько пережат , что только на 100 чистом катать??? Мотор на сотом в углы ваще не попадает - неедет них*я.:mad: или кнокает...

Мотор таз 8ми клоп, упиленный в сопли, рес сток проткнутый, 82.8 поршни, колено 71, вал сток, шестерня сток, клапан сток,мерили компрессию 14.5 ровно по цилиндрам, бошка раз пять шлифованая, ща две прокладки стоит не помогает. На чистом 95том звенит сразу , с низов, на дросселях чуть более...

Торсен - тема(y)

Я 10% дросселя привел лишь для примера. Кнокает с 45- 50% дросселя. Бензин в баке ОЧ100 плюс чуть-чуть 95го. Заела уже эта хрень. Уж что-что, а кноки я отлично отличаю от всего многообразия звуков - я ж как раз 100+ кратный чемпион по отличанию звуков в машине:D. Ну на 45процентах наполнение же...

Какой будет УОЗ при условии , что ДЗ 46, сток мозг( МП7.0), ДПДЗ - 10% на оборотах 3000, и при условии , что ДЗ 52, сток мозг(МП7.0), ДПДЗ - 10%на оборотах 3000. С кноками на тазу воюю.... наполнение же разное быдет, вроде как уоз меньше должен же быть:rolleyes:

Дед нереально жгет - я вслушался , начал в голове переводить и начал ржать )))

Подсел на такую ...

Вот нисколько не стеб - просто поверь, нивапоршень крут настолько , что в турботазах с немыслимой степенью форсировки, он запросто держит 450+ момента на коленвалу и обороты 8500 на каждый день (заворачивал в 9000 ну может несколько раз всего) при этом элэстешное железо в коробасе у меня...

Это говорит о том , что в твой конфиг ковка нахер не вперлась ибо валящщий конфиг валит коробас в один прогон - 1 - 2 - 3- 4 - 5 - и... четвертую уже воткнуть некуда.. я два раза проверял... крайних... , все именно так...

Фигню написал - три года на каждый день с бустом 1.5- 1.6 бар крутил нивопоршня в 8500 на моторе 1.6 обьемом с коленкой 75.6 и мощностью далеко за 300сил( скромно напишу :cool:) - ноупроблемз - низ хоть ща заново башкой накрыть и дальше ипашить

Обещал не флудить но не выдержал - машину заправь :) как раз на полста килограмм больше ось прижмет заднюю))) вилять меньше будет

Например у барыги или под камушком где нибудь за скамейкой:ROFLMAO:

запуск и сразу бустААААП :eek:

Педалькой здесь не пошалишь - все оооочень неспеша :D

Основным генератором с акб в обратку, в коленвал, напрямую ( с 11.50 )

За болты давеча разговор зашел, даже спор с соплями и брызгами:D, я высказал мнение , что правильно затянутый болт работает как пружина и гбц болтами, так же как пружинами, прижата к блоку. А так как пружины имеют подвижность, это их свойство используется, для компенсации теплового расширения...

Заказывал у Егорова поршни в С20ХЕ под турбо - неожиданно быстро, доступно и без косяков, тех условия выполнены. Да и если чесно - не вижу у кого ещё заказывать кастомные поршни, чтоб стопудово по Т.У.

9.0 фаза 290, ( фактическая за 300) сток клапан, сток пружина, 16кл таз, пружина распущена ( седло клапана просажено) , отсечка второго цилиндра на 8450( отсчет идет со второго!!!), третьего 8650. Онлайн катали в 8700 - ноу проблемз. А ваще седня ни че так ))) с утречка меня в соседней ветке...

Ну т.е. почти 150 ньютон с литра ( 170 л мотор) - ну и соответственно 240 ньютон для эквивалент 1.6 бензомотору.:rolleyes: Чо . круто :p(y)

Если на 850 об мин у него 3000 сил то сколько это момента ????:D при бусте 1.05 кг ))). Представляешь , если в него трешку дунуть))) он бы триста пошел а не стосорок)))