Результаты поиска

На паре 3.9 переключаться на пятую нужно былоб все равно не на отсечке а раньше гдет около 230 ибо и так сцепу нажал будто парашют открылся, а непокрошится ли пятая с низов до 8500 эт момент :unsure:? Может сток 3.9 пара и покрепче, чем тюнинг, но с подшипником возле неё че делать... тоже хз...

А зря :D я сам на лодку залез думал, что стопудово где нить вывалюсь, а после шторма морским волком себя ощутил(y)

Сразу видно - не мореман ты - баркас не плавает, баркас ХОДИТ. :cool: Плавает :poop: в проруби. :ROFLMAO: Сезон окончен - пароход стоит :cool:

В ущелье Нугушского водохранилища ходили, на лодке( на фото справа), назад шли, в настоящщий шторм реально бля попали - ветер волну разгоняет через все водохранилище , метр слихуем, вода черная волны с барашками белыми как на море, а после волны метровая яма в воде :eek: и как в стенку -...

Предпоследний 75\90, крайний 75\140 - пофиг результат тот же, может просто на улице было холоднее ибо рано-рано утром пока машин мало. Да фиг с ней с кочергой :) Вот какой

Он с задержкой работает, от двух до четырех секунд - проверял - пиздит конкретно, сильно больше , чем я после рыбалки :ROFLMAO: Зная что коробас ляжет, у меня не было этих секунд даже двух - все очень быстро - разгон перключение разгон, давай давай ещё чуток...хрусь... все пля бросаем педаль

Я ж только что с рыбалки, :D могу и приврать :rolleyes:. Два крайних результата - 16 тапки размер 205\50. пятый ряд, пара 4.1 пятая передача, обороты на которых отъбнула кпп около 8000 и крайний 8250-8300, так что может и осилил... Судака взял на два кило - воооот такоооой кароче, по плечо :D

Да уже проходил прям точь в точь ситуация - три литра надутых килограммом при весе 1700 кг, предложил мне роллом закатиться, ну и я пару дней буст, лаунчи , топливную и тд готовил, Три литра тоже чет там крутил , ну и накрутил , так что турбины отрыгнули. Только время зря потратил я на всякую...

Усе , можно не париться - бэха въепана и нЕ кого теперь подтягивать к моторам понастоящему СИЛЬНЫМ. А на рыбалку можно и на стоке сгонять (y)

Метро зато есть Чет с карбюром то напряги - они двухкамерные и диаметр диффузора мелкий:rolleyes: - ищем дальше:unsure:

Да хрен-то там - у меня до сих пор и сзади и спереди керамика на дисулях стоит - ей похер как валить, как в стену по мере нагрева - наследие турбоэры кочерги

Когда я с лекса всё из багажника включая запаску выкинул у меня тоже стало на кольце хвост сносить и при старте на плохом зацепе или опятьже в повороте на тапке в пол ,разгруженное колесо до третьей передачи успевает раскрутиться - блока нужна;)

Всё нахер выкину. Сиденьку оставлю. Резина - так так :unsure: епт :D 16тые тапки на ёке S-drive от ТТ остались. Сцепу поджать надоб.. О !! от керамики нажимной сцуко-жесткий есть !!! Ща по углам пошарю , на корч наковыряю :ROFLMAO: Даже форсы где то 440сс валяются же... Бляааа у меня же СТИ3...

Эт че всего на двести оборотов разница от стока на 100ке? У меня ща 2200 на 100км\ч, а у тя 2400...:unsure:А как без блоки то ???

На стоячей машине высокий ТАИР даже хорошо - бенза сожрет меньше ибо бош по УДК работает, на ходу ТАИР падает - тоже хорошо, мощщи побольше. А родной рог имеет рестриктор миллиметров 40 всего - ни хера не хорошо;) kapri то; а че сразу порно-то :oops: мнеб к стоку присрать че затеял, да и хватит...

Как - как, плавно :LOL: . Зато на трассе как раз на пике моего момента на пятой финик Q50 тый усрался меня догонять - залупа трехсотсильная :D После турботаза ваще ни че не боюсь - тапку в пол шары на выкате - спортрежим - 250+ км\ч - хрен вам, а не Юрок-Турбодед :ROFLMAO:

У меня из-за больших тапков ( 18\245\45) 8.5J на трассе, зачастую четвертую с пятой подтыкает при небольших подьемах или горочках. Так то чую, что и на пятой на малых оборотах мотора момента должно хватать. Тоже чтоль на 4.1 пересесть :rolleyes: но я ж не лексогонщик, пока :D ORIS, Вот прям ваще...

9ку надо не менее, А свои свечи положи на полку - скоро на сток пересядешь, пригодятся,

Дык про енто уже написали ))) Сань, вот за 95тый бензин давай тему разбазарим - его качество нестабильно , скорее даже наоборот - стабильно гавно. А 98ой он в натуре 98ой и разница даже не в том что на 4 угла добавка ,а в том что 95тый может кнокнуть в самый , блин, не подходящий момент, на...

Ну не скажиии... У меня каждое ковыряние в моторе, смесь уводило, можно сказать, критически. И прям каждый раз, поковырялся, че нить доулучшил, подпилил, подровнял и.. здрасте, че так беднит-то ? :rolleyes: Согласен, продувка улучшалась, но может у него там тоже раз и похорошело с наполнением...