Результаты поиска

Не считай других дурней себя.

Да ерунда это. Крутил и ездил, низ лучше - верх не крутит, верх лучше докручивает - низ тухлый, вплоть до неустойчивого ХХ. Все это в заездах со сток машиной тестилось.

Там кропали на околосток валах. Кручу-верчу, обмануть себя хочу. Гомеопатия.

Так не бывает. Приобретая в одном месте, в другом потеряешь. Или ты, Юрь Саныч, быстро-быстро двигал шестерню взад-вперед?)))

Причем тут Сармат и СТК? Я про завод.

Как будто Индюк лентяй и с печи сообщения пишет.

Как люди на пакетах молока в цилиндрах по 300 тысяч км проезжают, ума не приложу.

Ты вроде тоже технически подкован - чего ты там перетерать собрался? Севшее седло и изчезнувшую фаску на клапане? Надо править и седло, и фаску на клапане.

Не, 4 цилиндра. Тогда 323 были крайне редкими.

Ты же понимаешь, было бы этого добра в избытке, цены рухнули бы. Обязательно нашелся человек, который бы продал дешевле, и далее, как снежный ком. Значит, есть определенный дефицит.

Так ты и способствуешь этому бурному росту цен. Ты и еще некоторое количество покупателей иссякающего радиактивного ручейка.

У меня тоже было купе е21, тридцать лет назад.

Анекдот вспомнился. В советском гастрономе стоит очередь, подходит к прилавку мужик и просит продавщицу корпулентного вида -" Взвешайте мне килограмм суслятины". У продавщицы наливаются кровью глаза , начинает орать благим матом. Покупатель , заикаясь - " Но позвольте, тут же на прилавке...

ТЛ - мотор - Талашкевич с Красноярска.

Откуда в Красноярске Мелешин?

Леха выше сказал, что Максим.

Еще и в купе.

Матом не ругаемся))).

От работы кони дохнут. Ты по полтонны барахла , наверное, возишь, эти амморты не для такого применения.