Результаты поиска

Так на облегченных клапанах рабочая фаска уходит практически на внешний диаметр седла, там совсем чуть места для 30 градусной внешней. Подрезав седло по внутреннему диаметру на миллиметр, оставляем на 60-ти градусную небольшие крохи. Понятно, что это ловля блох на стандартном клапане и седле.

А почему нет, чуть можно внутренний диаметр увеличить.

Надо взвесить, на стене в сарае снятый висит.

Да ладно, 10 кг хорошо, если сам металлический капот весит. Неделю назад калонокапот на одном пальце носил. Разница не более пяти кг.

Тоже самое, что в бачок омывайку не залил. Напомню, что в бачок 5 литров входит.

Спасибо за идею с выходом масло насоса.

Точно обычная, негде там резать. Киргизин свои делает заглушки, толстые, с клиновидным скосом в районе маслоканала.

Забил , на вал-втулочный анаэробный фиксатор, херня покрепче любого фиксатора резьбы. Не до конца забил, чтобы маслоканал не перекрывало, чуть ниже фаски. Заглушки, да, маленькие, 12,5 мм.

Заглушки главной маслянной магистрали в блоке ПП ВАЗ кто как устанавливает? До упора в технологический буртик внутри или вровень с фаской снаружи блока? При упоре частично маслоканал перекроется по моему скромному мнению.

Особенно учитывая, как периодически встречаю такие Ларгусы на трассе, 160 легко ипашут.

Весьма специфичный продукт. Как и некоторая часть пользователей. Если выяснится, что это подделка, и из-за нее лег мотор, некоторые из таких пользователей способны сделать так, что поддельщик на дереве в лесу повиснет. Не забывай, что дрэг - спорт больших денег и больших амбиций. У некоторых...

Очень быстро с ними начинаются пропуски. Мой рекорд - 200 км.

7-ки? Мейд Ин Френч? Говно левое.

Пздц, это почти как Ленина живого видеть))).

Тут как бы территория, на которую не все из присутствующих заходили. Диман в какой-то степени первопроходец. Он на результат нацелен. По другому никак, он мотивированный спортсмен))).

Я, к сожалению, не делал ничего подобного, Дима поделится результатом, для всех будет полезный опыт.

А что толку от надежности. если ты пятнадцатый от тумбочки?

Машина именно для драга - зачем товарный 95-й? Дима не будет на ней по ночам телок возить, только соревнования.

А зачем? В коммерческом формате зачем нужен универсал? Что он будет возить? Складную алюминиевую лестницу на крыше? Или что? Ларгус ценен именно своими коммерческими возможностями.

Там бенз спортивный будет и впрыск водометанола. Расслабтесь.