Ты зря на себя наговариваешь. Российское не новое авто любые сюрпризы может преподнести. На УАЗик уже очень много крепежа сломано, еще больше заменено на новый, и шпильки с болтами высверливали, и новые резьбы увеличенного диаметра нарезали. Иногда не помогает ничего, ни нагрев, ни экстракторы...
Все верно говоришь, но делая турбомотор, глупо делать 2,5 сотки цилиндр-поршень как у Приоры. Не знаю, как у ТС, надеюсь, он знает, какие зазоры у него в моторе. Это самый критичный размер, ну и замки в кольцах, не менее 0,5 % от диаметра цилиндра.
Развертками проходят постели распредвалов. Крышки осаживают и проходят. Если есть возможность сделать в нормальной мастерской, проверь постели , и пусть восстановят их. Иначе не ремонт, а говно.