Результаты поиска

Это не баг, это фича.

Просто Т-72 что тот Бенджамин Баттон, с возрастом молодеет и крепчает.

Максим, я знаю, что ты видел очень много того, что мне даже в фантазиях не увидеть. Слава утверждал, что подобные вещи - удел тупых тазоводов онли ( не могу понять его ненависть), что оказалось, мягко говоря, не правдой.

Зашёл по ссылке Макси, примеры реализации на Шевроле Такума, Мицубиси Мираж. Прямо вот первые фото. Где ТАЗы?

-Официантка, дай список блюдей. -Вам нужно меню? -Можно и тебю, но сначала пожрать.

А, вечный двигатель))) и бенз не нужен. Пружина поршень вниз , поршень пружину вверх, двухтактный, хуле. Как только глушить это чудо техники. Для Северов самое оно, завёл и ипошит, ипошит, ипошит... А размером прутка можно тюнинговать. Стейдж 1, 2, 3... И настройщик не нужен.

А клапана куда открываться будут? В виток пружины?

А, ну тогда да, экологически чистые, без ГМО.

Из-за грудастых соседок? Полноте , батенька, от них окромя хламидиоза и триппера никакой пользы нет. Член стоит, башка не варит, проходили.

Леша, твоё поделие? Цена, функционал и т.д. Давай рекламируй.

А , да, попутал, спасибо, что натыкал носом. Окружность клапана 91 мм х 8 мм х 2= 1457 кв.мм. Диаметр ДЗ получается 43 мм, что близко к 46. Т.е. тупо увеличив подъём клапанов, уже ДЗ надо менять.

Ну так поставь себе ДЗ с суммарной площадью клапанных щелей впускных клапанов у одного цилиндра. 29 мм х8 мм х 2= 464 кв. мм. Дырочка диаметром 25 мм вполне должна по твоей теории справиться.

Перед вентиля от 12-ки, зад дисковые Лукасы. Проблема именно в ощущении эффективности. Кажется, что тормозное усилие мало.

Новость дня - АВТОВАЗ возвратится к безвтыковым моторами.

Дим, тут у многих на 0.9 бар аж из капота просвечивает. Дую так же, 1,2 . Мне не жалко, таз на погонять в выходной, детон детектед нах не нужен. Обычно после такой детекции незапланированно открывай кошель. Настроили на 95, в жару начал лить 98, да так и оставил, едет збсь.

Может я чего не так делаю, но ни разу не раскалял до красна. ( Степень 7.2, бенз 98)

Скорее всего, чтобы поршневую не менять. Вообще, ХЗ, Сергей сам все расскажет.

Скорее всего да, отсюда и ход увеличенный. Задние рабочие на дисках по объему больше , чем сток барабановые.

я про то и говорю, детонационный запас хороший. Особенно учитывая, что Сергей по кольцу в жару наваливает по 15 минут.

У меня некоторые знакомы удивляются, что Калина 200 легко идет. В их понимании , такое можно на диком прямике разгоняясь пять минут с педалью в полу. Они просто не понимают, что это менее двух десятков секунд со старта. А при движении по трассе вообще без напряжения. Прикол в том, что 200 я...