Результаты поиска

95 лучше чем 98. Термическая устойчивость выше будет.

Это журналисты пишут, они могли и свечи написать заместо форсунок.

На грантаСОД термостат, если не ошибаюсь на 87 градусов. Зимой выше 80 Калина-2 не прогревается ни при каких обстоятельствах .

Тепло в любом случае идет вверх. А вообще, капот дырявить надо для отвода избытка тепла.

Дима, что тебя удивляет? Ты еще спроси - что, американцы правда на Луне были? Чему ломаться в грантомоторе, что там можно сделать, чтобы ресурс катастрофично ушел вниз по сравнению с базовым ВАЗ-21083? Там даже температура термостатирования ниже. ШПГ легче, при этом в космос никто не крутит...

И прикол в том, что кольца не ВАЗ делает сам, а закупает на стороне. У точно тех же людей. что 80% мирового автопрома кольцами обеспечивают.

Ты не путай некий расход масла с капремонтом. Тогда некоторые БМВ с Аудями с завода надо в ремонт. Если от смены до смены на приоромоторе масло с макс до мин по щупу падает - это не расход.

А зачем там высота жарового пояса с литровой мощностью 69 лошадиных сил и постоянной стехиометрией? Что там может оплавить поршень? Приор видел достаточно с пробегом в 200.

И в чем отличие? Компрессионые кольца сильней цилиндр трут? Как раз наоборот, кольца уже стали.

У меня перед глазами была 10-ка с пробегом 256 000, 160 из которых пробегала с прицепом весом в полтонны в Казахстан. Не дымила, все работало и заводилось. Ну да. трассы много, но нагрузку никто не отменял.

Что за скепсис? Ты не видел тазовых машин с родным реальным пробегом в 250-300 тысяч без капремонта?

Не только тазы, у них весь автором древний, под эмбарго уже 50 лет.

Интернет всего лишь средство для получения информации, наравне с книгами, лекциями в вузе и т.д. Ты же не предлагаешь самому вырастить кристаллы для полупроводников, чтобы сделать ЭБУ на коленке, изобрести говнокод для программирования этого ЭБУ, меди собственноручно наплавить из минералов для...

Получается, что ты вообще все в жизни не сам делаешь. Туалетную бумагу тоже профи делают, посему процесс вытирания жопы - уже не САМ.

Абсолютно верно. Кому развитие не нужно, тот у Моторкрафта под ключ получает машину. А потом задаёт на форуме вопросы - что-то где-то свистит/пердит под капотом, помогите.

А для кого статья? Кто-то хочет в 16-й век? Не видел ни одного такого человека.

Силовые провода потрошите, массу и плюс. Плохой контакт, просадка напруги при вращении стартера, ЭБУ не даст запустить. Буквально два месяца назад было тоже самое. Тоже 7,2, кстати. Было так же все , и ДПКВ меняли, и искра , и бенз брызгал, но в момент прокрутки ЭБУ главное реле отрубал. Масса и...

Мне вопрос нравится - сколько сил? Всегда отвечаю - а кто бы мерял? Особо надоедливым - сток, 80 сил, спереди висит кондиционер.

Почему дорогие? Дима речь вел за б/у, расклад выше дал. Бюджет 2-3 рубля с учётом продажи своего блока. Дешевле - только заводская столовая.

Выкрутил-то не на треке?