Результаты поиска

Большинство думает, что это произойдет не с ними , и они будут жить вечно.

http://www.avtomash.ru/pred/kirovez/k744p2.htm почитай и посчитай сколько раз там слова Бош, Телефлекс и прочие употребляются.

https://www.youtube.com/watch?v=Iv9DUI1Tg2s

https://www.youtube.com/watch?v=Iv9DUI1Tg2s Для Лехи.

У меня родной дядька всю жизнь на северах работает на подобной технике, уже больше 30 лет, специалист отменный. Он и на Коматсу работал, и на прочей инотехнике. Сейчас только на ЧТЗ, производительность лучше, ломается меньше (и это факт), эргономика лучше ( и это тоже факт). Раз в три года...

Теперь на учет ее поставь со свапнутым мотором в свете последних тенденций. Капот открывать на сверке все равно придется, номер кузова сверять. На сверке инспектора не дураки.

http://allspectech.com/stroitelnaya/buldozery/na-gusenichnom-hodu/t-800.html про него же подробней

http://chtz-uraltrac.ru/catalog/items/13.php вот штука, вполне себе на уровне по любым меркам. ДВС российский.

Леш, если делать свой такой ДВС, то это Беларус будет стоить как два Джон Дира. Такой серии не будет просто, ну и НИОКР. Общемировая практика покупки автокомпонентов там, где выгодней.

Не единственный. ЧТЗ лютые трактора делает. Только все больше гусеничные. Специфика, в "Уралвагонозавод" входит.

Миднайт, еще пара страниц, и ты скажешь, что тюнинг вообще никому не усрался, дебилы им занимаются и т.д. А начал тему с совсем другого поста. Редкие у тебя девиации. Надо Леху попросить, он тебе диагноз поставит.

Это вряд ли. Будет тюнинг вагонеток и тачек, чтобы до конца смены не разваливались.

Тюнинг - это всегда иррационально. Про гумус верно.

Не деградировали. Богатая , сытая жизнь с кучей красных флажков, за которые нельзя заступать. Немцы 75 лет назад вполне могли весь мир раком поставить, если бы на нас не споткнулись. Никуда ничего не делось, просто в спячке. Идеология не та. Были бы голодные, были бы злые.

Чего не знаю, того не знаю.

Только Беларус 3522 ни разу не российский трактор.

Пелена с глаз спадает, когда понимаешь, что полуживой турер-V 20 литров в городе ест. И если не вваливать, то он тоже тупо не нужен. В городе на Солярисе хорошо в булочную ездить. Или в Калине.

На той же БМВ накладки диска сцепления из Газовских наклепаны были.

Все верно, по самые помидоры нам и вдувают.

Это просто плацдарм для чьего-то отступления. Или заначка, или разумное вкладывание средств с точки зрения космополита.