Результаты поиска

3,14ец, какая разница до 5, после 5 или даже 10?!! Инерционный наддув зависит от давления набегающего потока воздуха , а не от оборотов двигателя!!!

Тебе уже в 25-ый раз чего-то непонятно. Реально беда, соболезную.

Неужели стыдно стало за свою безграмотность? Так и напиши, не стесняйся.

Разница в том, что ты написал именно на 5000 оборотах, а не на 200 км/ч. Именно в этом и проявляется потеря твоего времени и денег государства на попытку твоего обучения в вузе. Про доказательства мог бы не писать, обоснованных не будет, самое обоснованное будет в виде фразы "и че?"

Это о чем спич? Ты сомневаешься в компетенции Д.Елкина или в своей способности понять его?

Ты даже элементарных вещей понять не можешь. Путаешь забор холодного воздуха для впуска с инерционным наддувом. Инерционный наддув начинает оказывать хоть какой-то измеримый эффект на скоростях около 200 км/ч и выше, да и то на правильно расчитанном и ориентированногм диффузоре. Каким чудесным...

Есть видео, где Алан Чумак воду заряжает. Вы , видимо, его пересмотрели в детстве, если верите в сказки про бензин из водопроводного крана за 4 копейки. Есть хорошая русская поговорка : дурака учить- только портить. Печально, что государство потратило денег на обучение на 3-м курсе теории ДВС...

Басни Крылова.

Качество суперкаров - миф. Начиная от говенной пластмассы, кончая поломками железа.

Ты между строк читаешь , что ли? Написано же - на сварном каркасе в базе. А снаружи хоть папье-маше будет - на выживаемость это уже не повлияет.

Самое интересное, что эти люди не ставили. "Пастернака не читал, но осуждаю" - все классово верно. Верной дорогой идете, гегемоны. ХЗ, че там пролетается на сток 1,6... 3.14здеть, в-общем-то не запретишь.

Да не, чувство юмора разное бывает, кому-то весело от шуток ниже плинтуса, кому-то пальца достаточно. Ты когда взрослеть начнешь?

Это видео - обычный тест у психиатра. Посмотрел и по реакции - диагноз.

Во-во, про это я и говорю, что чукча не читатель - чукча писатель.

+1, людям сложно погуглитиь форму крыла самолета и почитать почему же он, железный, летает.

Слава, аэродинамика точно не твой конек. В моторном отсеке всегда повышенное давление - формула Бернулли,ок? Посмотри где скорость газа/жидкости завязана на размер канала. Точно так же повышенное давление на НА капоте ( там разрежение), а в зоне кромки капота и возле лобового стекла- как раз...

Потому что тут мало кто читать любит. Писать - это да!

Индюк, обычными, аэродинамическими. Дело в том, что под капотом обычно избыточное давление. Так же как и под днищем наших "аэродинамически проработанных" ( ну да, ну да) машин.

Откуда 356, если даже у литров паспортная не более 310-320? Даже замеры проводили WSBC-их с 215-230 силами литров - там около 330.

кубическая функция вообще-то . 420 сил для приоры - пропуск в 300 км/ч