Результаты поиска

А работу по настройке ты оплачивать будешь? За спасибо никто не будет этим заниматься.

Макси на это не пойдёт.

Не сидится на жопе ровно. Купил пару порогов, в родных уже дыры. Ещё нужно заднее правое крыло и передние пластиковые крылья. Правда морду разгружать нельзя, надо бы наоборот догрузить. И поставить подвеску с занижением, прочитал тут то, что Рома скидывал по поводу постройки быстрой машины.

2 прогона по 5 минут виноваты. Точнее тот, кто так сделал)

Бош купил со второго. С Гранты лифтбек 2019 года.

Под Калину такой диодный мост не подойдет. Но за информацию спасибо, посмотрю, что там можно заколхозить.

Угу, посчитать с матлабом так, что машина не едет. Но настройщик сэкономил время, это да)

Пока тут жуют сопли обсуждают опель, медленно, но верно собираю машину. Прикупил и даже поставил генератор индийскую бошатину. Напряжение стало чуток выше, около 13.5-13.6 в зависимости от потребителей. Массы и плюсовые провода надо еще получше зачистить, на аккумуляторе на 0.2 вольта больше...

Тебе же Флиз предлагал свои услуги. За 20 т.р.

Угу, выкладывали про конкретных людей. Тебя тоже Макси кидает, а ты терпишь. При этом там пол года прошло, а у тебя уже 3. Так что мимо. На вемсе уже бы наваливал. А вместо этого плачешь, что он об тебя ноги вытирает.

VEMS и все. И поддержка адекватная и возможностей много.

Нужно найти константу с названием KRKTE и поменять ее значение на KRKTE_new = KRKTE_old * old_flow / new_flow. Где old_flow - производительность старых форсунок, new_flow - производительность новых форсунок.

@turbobmw, вот такое пробовал использовать? https://tuningshop63.ru/dvigatel/privod-grm-shkivy-shesterni/shesterni-razreznye-grm-21126-procar-alyum-anodirovannye.html

Вот в чем вся соль. На АКПП тебе было бы пофиг.

Машина на мехе?

И снова я рядом с машиной. Вчера покатался, по сухому на 1 букс, на 2 передаче тоже пробуксовывает местами. Вспомнил, у меня стоит байпас от митсубиси турбовой. С ним были проблемы на Вольво, давление выше 1.2 бар не держал. Я тогда даже преднатяг вестгейта сильно увеличил. И думаю, надо его...

Может ты не в курсе, но советуешь выпить завязавшему алкашу. Совести у тебя нет.

Он в этом не разбирается. Нужно слушать практиков, а не того, у кого прокладки ГБЦ сгорают. Я вообще не понимаю, как так может быть, что всё целое, а прокладку продуло. Насколько с уоз нужно промотаться, что перегрев идёт. И отсюда вывод, человек, несмотря на настроенные по его словам тысячи...

Как раз шорткат настроить гораздо проще. И да, поделок макси там не осталось. Так что ты поставил ставку не на ту лошадь.

Вот только эти L камеры из-за резонанса выламывает. Звонил я в MG Race, они сказали, что недоработка у них в этом деле. Это ты на своем овоще в 150 л.с. ездишь, а если там действительно 300, то быстро из строя выйдет.