Результаты поиска

самое ужасное, что возможно они пойдут иным путем. возьмут и выберут какой нибудь район МО или другой области и сделают так, чтоб все было как они понаписали, отсеются старые ВАЗ,ино, грузовики,автобусы. отчитаются, передышка и другой район.

Что точно очень крепко держится,даже на ржу,это кислотник+порик+антигравий небитумный!

Цинковый это грунт после высыхания имеет не гладкую поверхность,по этому никакую риску не делал. А так любые слои на слои кроме базы,все точится 220-320

https://zincor-lkm.ru/product/cinkovaya_kraska_barier-cink/ брал вот тут.(1.7кг)

поверхность орбиталкой с 220 кругом (ЗМ) нанесение краскопультом(дюза 2.5, но думаю и меньшей будет ложится), разбавитель ксилол

нанес на цинк поверх эпоксидный грунт, вышло что такое покрытие уже пальцем/тряпкой с усилием не стирается совсем, видно имеет смысл затестить бутер( на чистых новых местах: цинк+эпоксидный грунт+"порик"+ак

нужно тарелку клапана тоже пройтись, вдруг еще +44 даст. на фото какой то дикий ужас....не верю.

подпишусь, тема горячая, перейдет плавно или в "цирк", "шедевры", "о не нашем автопроме" ТС, удачи в продаже.

главное чтоб маразм не начался в сторону полностью стоковых вазов. а то может ВАЗ это уже вызов, чтоб найти или не найти,но дое*?ться.

как будто они не знали куда попали.тото еще будет.

Я в кольце теперь,низ 75.6°121 опасно в 8000об/мин 302широковаты явно. Ограничения по мощности до 160лс/500воздуха

Настройщиков люблю.труды их тоже. Квадрат рес хорош,они это знают.

Есть независимые графики и те кто ставил спортмашы 9.8/282 или 292 Или лучше сти 5.1? А может еще какие,но я забыл.

Хороший впуск,короткий,с дудками наверное. Если сток еще 0.8/0.6 хотя б поставить,думаю и попой разницу бы почуял. Я такой после сток алю закинул и прочуял что прям потянуло лучше с 2000-7500

не помню скидывал ли, но именно так она звучит лучше

с середины января по чуть чуть меняю кузовню, попутно пробуя обрабатывать жестянку разными составами на данный момент заменено: заплатки по тоннелю,пол пассажир передняя+задняя часть, соединитель пола,усилитель 1.5мм, порог.+иные скрытые усиления. опробовал состав...

откуда график. чисто данные с технички. вот и думаю, неужто ШПГ сток дала. а про сж забыл.

точно,забыл. сж так вышла поболее.

отличия 124 от 126 только в ШПГ? или что то еще дорабатывалось? достигли +9лс и +14Нм (это сколько примерно +воздуха и наполнения ,если в цифры?)

медленно, но верно, автомобиль будет роскошью!( нам "животным" это слишком жирно)