Результаты поиска

да есть такая, неплохая машинка, но ништяков поменьше чем в опс, так сказать опс лайт. мотор у опеля хороший довольно хотя там и есть проблема с маслосъемными кит от михалыча итд

и что полный постоянный привод чтоб не шлифовать как лошара с каждого своетофора не хонде тоже есть ?

чет дешево ОПС что на коленки уложен ?

отошли от темы тут речь про субу а не про сивик и маздульку

а еще косяк сивика он сука низкий пузотер даже ниже мазды 3 первой генерации

да тут речь про 300 тысяч рубялей увы а за 550 и субу живенькую коня или лисичку найти можно. Я бы автору советовал так так как пока денег нету а есть ржавый таз и желание подновить машину то взял бы он пока белую приору целочку музычку лайт в нее и ковку 15 слик и уже стильненько остальное...

ну стук перекладки поршней то от стука гидриков же сильно отличается. хороший стук вылезет наружу есть такая поговорка. орис ты еще на понял что крутильный онанизм это онанизм, возьми хорошие валы выстави по рекомендации изготовителя один раз и псе они какие есть такие есть

да мотор у субы сладбенький за маслом надо следить каждый день, пришел с утра за машиной достал щуп проверил масло. Это не значит что живой мотор жрет его литрами но проверять надо всегда. Моторы с ждапки контрактные стоят от 1000 дол да 2000 тысяч долларов. Сколько приходили если от проверенных...

если суба за 300 тр то это поюзанный врх гц вот более менее живые но опять все надо смотреть и тестить в живую вот лупать еще подвернулся http://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili_s_probegom/subaru_wrx_2002_324151812 вот живенькая гц врх но цена уже 370...

Сивик 4д, 5д на механике 6 ст хорошие машинки красивые стильные но живых тоже за халяву нет, оять та же проблема что с маздами берет или молодняк и отжимают их или телочки и котсают все в круг и ходовку в хлам. Кстати сивик едет чуток худе мазды 3 2 литровой на 6 ст это даже у дрочеров на сивик...

Брат ты совсем плох что ли или как речт шла про мазду 3 первой генерации рестайл начиная с 07 года с 2 литровым мотором и 6 ступ кпп какой нахрен таз 8 в ей конкурент там 150 честных сил и 19 кг момента и вес 1350 едет очень приятно для горда на каждый день. И такой же есть форд фокус там...

ланцер 9 не пса не едет в стоке тогда уж мазда 3 1 генерации на ручке хэтчбэк ну или форд фокус но мазда веселее и красивее особенно в комлектации спорт но опять же целочки мазды 3 спорт от 450 тр не дешевле, все что меньше 400 хлам и утиль

бюджет автора очень мал, за эти деньги даже живой целочный ланцер 9 2 литровый, 2 литровую мазду 3 и форд фокус 2 литр не купить. Автор акстись живой врх это минимум 500 и 100 тр в загажнике должно быть на случай дефа мотора, живая сти это от 700 и выше так же как и эво. 300 тр это бюджет...

вот интересная статейка http://www.drive2.ru/l/2171790/

кнопка ярости у Жорика это называется, он сначала сделал одиночную а потом двойную ярость http://www.youtube.com/watch?v=tCTL0w0B994

можешь кстати нуждины 9.85 280 фаза (101) перекрытие 0.8 впуск 0.6 выпуск едут ровнеько так отлично что на турбе что на атме мотор очень эластичный получается и стоят не дорого

и валы советую нормальные поставить а не мучится с колхозом подвальным тольятинским. Поставь нибудь из серии Рожкова, или мастер моторы ну или хоть нуждинов. это все проверенно иокатанные варианты а это про кар, и 33 спорт не валы а хлам какой то

насос проливали на реальную производительность ? А про тройнички пластиковые я предупреждал, но видать автору понравилось со сломанным тройничком, да так что аж буст решил приподнять. ну вот еще чуть чуть и кпп скажет досвидания. хочешь зацепа и хорошего торможения ставь тойку 888 только новую...

я как понимаю это он http://www.drive2.ru/l/3241613/

А что я вот тоже удивлялся когда первый раз увидил плавающий бетонный причал, у нас таких несколько на Волге в черте города по берегам былтыхается. Плавает бетон получается и в совдепе еще было обоснование видать из него делать речные причалы