Результаты поиска

уж жесть, а может сначала разлетелась корзина а потом уже и маховик разорвало? корзины со сток нажимнимым диском часто разлетаются на тюняшках

все российские автомобили котоыре шли в массы сделаны на отъепись, весь автоваз, газ, уаз итд такой вот он русскй автопром и тем самым все с него начинали, не познав его к ино даже подходить не стоит в смысле ремонта и диагностики двс. И почти все прошли школу жизни и улучшайзинга автопрома...

Кто что скажет старый добрый чудо фильм "Кин Дза Дза " вот ей богу понимаю что как бы классика как бэ есть скрытый смысл итд, типа комедия но сука сколько начинал не могу переосилить и посмотреть не хватает терпения. Хотя советские фильмы люблю но это не могу посмотреть

тогда понятно почему верхний кулек базара нет, я думал это так очередная поделка чтоб перед посонами на сходке опущенных тазов попонтоваться

Пошел вон отсюда...........

кино и немцы

есть такая штука пластигейдж если уж совсем в феншуй подаваться

Да я все знаю что ока это шляпа полная, но есть она у дядьки хорошего, в отличном состоянии надо ему помочь заепался он уже с карбами, трамбикуляторами итд. Сказал хочу инж. Вот и весь прикол :grin:. Сам бы я не в жизни не подписался, да и с автоазом в целом наигрался уже до той поры то на...

смотри не шали раньше времени, а то настраивать не чего будет

что то тупанул :D

В дтт тоже такую делали давно еще Проф делал а чем дело закончилось не известно правда

Нахуахуа там мегаскирт, это же не в8 и на в6, хотя сейчас январь уже рулит всем и 3 цил и 6 что у Макси что у Фроста, тем более что инженерник, шдк, опыт настройки есть руки тоже, зачем лепить горбатого скоро мы увидим январь на формуле 1 в Сочи. Январь Рулит:D

да по сути еще дрочелек надо поменьше, по сути если на 4 цил 46 то на 2 надо 23 чтоб оставить ту же плавность ходя и работу педали, а то 46 многовато мне кажется

А где принимают ? куда вступать ? партбилет дадут :D ?

да там прошку в онлайне крутить однозначно, хотелось бы на дмрс и на сток софте оставить, так вот там могут возникнуть пульсации так что надо ставить подальше дмрв и второй вопрос увидит ли он так мало воздуха на холостом, итд походу всетаки лучше на дад и дтв перевести

Ну по модулю там получается один канал просто отключили и псе чтоб не заморачиваться, хотя надежнее тогда калинокатушку и коммут один, так как модуля шляпа, а вот со шкивом вопросик :cry:

ну в общем то да, что там с крепежем дпкв ставить кастом или маслонасос инж и шкив лепить ?

Увы и ах микрометры и нутромеры нужные есть далеко не у каждого ровно так же как и динамометричекий клю хороший, там на слух тут на нюх там на глазок ,вот и результаты не заставлояют себя ждать. И не слушайте не кого типа у меня рука набита и динасик мне не нужен и типа микрометр и нутромер тоже

Ну уж если по феншую то дорнирование вкладышей, так все надо промерять шейки шатунов, коленвал, вкладыши, тянуть с моментом поверенным динамиком что не пиндел смотреть как крутится после затяжки итд. Тонкостей много, проблем обычно нет, хотя от рашн говнозапчатей можно всего что угодно ждать...

Так там рекомендованное 0.9, 0.8, 0.9, 1 не сильно отличаться будет только верх поярче будет