Результаты поиска

Потому что таз это какашка по прямой еще как то лупить может, а вот на кольце шляпа полная, ты проедься на хонде тайп р 5д или 3д и поймешь

Да все может быть у нас гтр то ли стайдж 1 или 2 там точно было не известно, и эво как раз в районе 500 сил на кулаке приехали ровно нос в нос время по 11 сек, разница между ними 0.1 или что то около того. Вы ребята только учтите что что стейдж 2 это далеко не 800 сил

Так было бы кольцо, была бы тема но кольца увы и ах нету даже за 500 км

врх едет в районе 14.5 если живой, а сти 13.6 при идеальном раскладе а так ты прав 13.8-14

Да только вот беда в том что она сток, наверно даже без чвн была а у тебя уже дрочильня одноразовая была на то момент была, он на ней может пол России с комфортом проехать и с семьей, а таз он и есть таз. А то что можно и сти проехать я и не спорю. Только вот тазу покрытие резю и зацеп надо ну...

А что тут бросать так и есть, не путай грантакулак новый со старым хламом который также дрищет

Так вот по улице то полный привод и нужен, просто на хорошей рези на 4вд вот выстрел так выстрел со светофора ! Кто нибудь катал на турботазу хотя бы с врх стоком или аудb s4, пока ты буксуешь как лох он уже метров на 50 впереди, а потом еще надо успеть его догнать, это если он сток и не дуется...

да нет не хватит, грантакулак 350 тр, самый конченный таз 50 , привода 25, итого уже 425 а сколько еще всего надо, на грантакулаке это тупо корч в город ни ни. Так что и с тазом не все так просто.

Кольца у нас нет и не будет в городе, драг это так периодически, основная цель чтоб валило, не надо было делать кпп раз в неделю, и была управляемая. Вот поэтому и драг, а ну еще интересно с ходу с мощными ино с ходу заежать( с 60) например с бмв m5 507 коней которая, вот это шоу так шоу если уж...

болгария шлак это точно, уже парочку высыпанных попадались на глаза после 0.5 года работы

рес конечно гуд но цена :|

ну да 50 тыс зубило и 350 кпп не ну прикольно а че !

нет нет и нет, от зубила только избавились и больше его собирать не разу не хочется это тупо или овощ (турботаз до 200сил все живет, дальше шляпа полная начинается хоть убейся, без грамотной кпп даже думать не чего а это торгмашгрантакулак 350 тыс и тогда все гуд) так что таз больше 300 сил это...

ну да ладно вернемся к реалиям а это бюджет 400 ну 450 макс, вот тут то и надо что то найти

вот фото она то 950 стоит точно

вот знакомы недавно продавал сти реально ничего не бито не крашено, мотор собран на ништяках, отвалов не было машина всегда была на глазах больше времени стояла чем ездила, сначала хотел космос потом и за 950 был рад отдать, кстати кто ее купил не в курсе он на сти клубе должна была засветиться...

тут полностью согласен, живое эво так же как и живая суба это редкость, субу можно взять с заваленным на лопатки мотором, новый соберем без проблем, главное чтоб все остальное было целое даже без мельчайшего намека на ржавчину(это наверно комплекс тазовода) и главное кузовок в идеале даже без и...

мотор у субы говно спору нет, мне он не нравится вообще ни как, но а в остальном суба очень даже нечего, кстати во многом в ремонте и обслуге например в снятие кпп проще чем эво

вот эвочка 580 вроде как живая http://www.sti-club.su/advert/64655 но это много на авто хотелось бы уложиться в 400

вот еще сти за 400 тыс http://www.sti-club.su/advert/61244 вообщем есть варианты но надо копать. если у кого что еще есть по делу то с удовольствием выслушаю советы