Результаты поиска

Да потекли-то они не причине орига \неорига. А от того, что прорыв газов через кольца был ебенячий и их сорвало либо продавило. У нас давить то больше и нечего !!! На бусте газов в два три раза больше !!! А сечение стоковых каналов под вентиляцию смешные по сечению. Кароче; - я в круиз по...

(y)(y)(y):ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

Веста же не таз, ваз. Веста - Это как бы доширак. Таз это тесто из которого можно пельмени сделать, лагман , хлебушек, слепить трамвай и тролейбус, даже если он нахер не нужен или ваще на крючок насадить и рыбку половить за условно-бесплатно. То есть таз уникален своей вариативностю...

У моего даже клапан другой. И на фотке J2, а не J4. J2 и J3 самый ходовые и с ними совпасть шанс был велик.. Надо запомнить внутрянку твоего. При замене своего тоже вскрою - я на него неодим N52 размером в полкулака повесил, металл собираю ))).

Не в коня корм( в осла).... бесполезно :) не помчит

У ориги маслофильтров есть несколько защитных моментов , которые не могут повторить рукожопы - глянь на пленочку, закрывашку, у неё край зубчиками отрезан. Это один из них...

У нас канал прижат прямо к ГБЦ. Он после пуска прогревается. Меня другое в колекторе убивает - вход воздуха в канал поддува только с одной стороны, при этом канал тонкий, и распределение воздуха по нему, в сторону 6го цилиндра , плохеет и уменьшается. Я этот канал прошелся , разсверлил с 6ти...

Нет, правда, мне чрезвычайно интересно - зачем нужен нарядный осел ? :LOL:. Голод не тетка , ослоебы их и без нарядов дрючат. Видяху показать ? :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

Веста.... Сколь осла не наряжай, конём он все равно не станет.

Пора....

Причем автокорректор двух уровневый - контроль передней оси и отдельно контроль задней оси.

Посмотрел я на картинку и она опять натолкнула меня на мысль, что у нас-же канал поддува форс уже есть, я его рассматривал как один из возможных вариантов. останавливает то что возможно засираться этот канал будет. Но заюзать его былоб очень логично.

Точно такой же как и ранее. Я ж писал, искал и нашел именно то что и работает как надо, и пропускная огромная и оригинал

Смотри внимательно и облизывайся,

Спасибо. Да погоди ты))) толкаегь меня на крамольное кощунство, блин.))))

Наоборот, пиши, практически все что ты пишешь, крайне полезная и важная инфа.

И неподумаю. Я лучше подумаю как до совершенства допилить систему вентиляции. С продувкой, с равномерным распределением картерных газов по банкам.

Измерял на холодном заглушеном моторе. Лазерный пирограф может долезть Везде! Как думаешь, где я измерял? ВЕЗДЕ! Но на алюминии врет. На чугуне везде одинаково. Зачем менять систему? Если от её особенностей невозможно избавиться, значит это нужно использовать. Раз она неизменяема и тупА, её...

Орига тойота, от юзета, 547р от оф поставщика. Ман - подстава.