Результаты поиска

Воистину ибо большой БРОссель, т. е. дроссель, нам дарован богами Мочности:D Аминь

Просто я ищу возможности как прокачать через мотор как можно больше воздуха, при как можно меньшем давлении наддува. Ясен пень, трёшку вдули и ваще пох на всякие сопли, залезет. Вот только трёшка надуется, к примеру, на шести тыщщах оборотов, а надо ехать то с трех :rolleyes:

Завтра свой промерю аж интересно стало, большая Так-то на глаз:rolleyes: У 2jzge и 2Gteя чёт я только электро и видел

Да он уже вьехал))) просто я тоже уже пока пишу с телефона две страницы проебываю))). Активно тут накидывают))).

Не факт. )) Вкинет ОРИС валики лютые.... Поднимет отсечку в 9000, че опять надо будет титьтьки мять?)))

Давление за дросселем и перед почти одинаково при 100%дросселе, если исключить волновые,и пр резонансние колебания, усредненно.

Это я для наглядности пизданул ибо разница будет с самого начала. Просто в начале цифры будут мелкими в абсолютных величинах и чтоб не свалили на погрешности измерений, я чуток.... , а вот при высоких давляках абсолютная цифра разницы нагляднее

У нас рост максимальных оборотов, а если учитывать что сток впритык то как бэ целесообразно увеличить. Да согласен что 100мм перебор. Да, при повышении давления скорость в нем не увеличивается, а только проходящая масса. Но эта масса становится более плотной и вязкой

Чтоб вкурили, блин.берем трубу сто метров и завариваем с одной стороны "А", а на другую сторону"Б" на вход ставим насос и к нему ДМРВ. Насос засасывает через ДМРВ и толкает в трубу. Ровно по середине трубы ставим ещё один ДМРВ. Начинаем дуть. В начале эксперимента оба дмрв покажут нам...

Твоя прога показывает сколько газа затолкали в трубу и с какой скоростью. А скорость газа в трубе падает в соответствии со значением увеличения давления

Хорошо, давай от обратного. Вода плотнее в тыщу раз чем воздух, и объем тот же лирт только сжат в тыщшу раз. Какая будет скорость воды через заслонка? Те же 46м/сек

Ошибаешься. Воздух сжат. Его объем тот же что и в атмо варианте. Меняется только масса. Кароче масса того же объёма, :sneaky:Тотжк объем таже скорость

Я б даже добавил сколько весит машина? Большие массы - большие штанишки. Дроссель у ОРИСА выдергивать нельзя - это факт:cautious:

Ты угораешь ? Тогда набуя они с 46го на 50 с чемто на электородроссель перешли? И это при том что наши долбое...

Чем выше скорость в динамике тем ниже давление. Бернуллли Ну на хера нам это ? Тем более перед клапаном, тем более с нашим впуском:rolleyes:

Лом поперек заслонки около 7см2 , отсюда следует что фактическая площадь не 38см2 а 31см2, а это эквивалент диаметру 62мм диаметра:cry::cry::cry:(n):unsure:,,,,:poop: Скорость воздуха: 57.96 м/с 208.66 км/ч

Я опять за дроссель :rolleyes: При 7000 оборотов в минуту мотор обьемом 3 литра жрёт 10500 литров:oops:. Т.е. 175 литров в секунду. На давление пох. Че там со скоростью воздуха в ДЗ при 70мм и перегородке в нем?:rolleyes:. А как кулер себя ведет при таком расходе? А в 76ом пайпе какая скорость...

Форма реса становится менее критичной, когда масса воздуха УЖЕ в ранере. Вот пример; - обьем ранера 1000см3, ранер конус, на такте впуска цилиндр сожрал 500см3, т.е. в ранере все еще остается обьем для следующего наполнения, при этом в динамике и последовательном заполнении ранеров в каждом...

Тогда пункт 4.в. из https://turbobazar.ru/threads/66641/post-959140 ОРИС я ща попробую горячо и эмоционально пояснить глубину проблемы и её суть:mad: Прикинем события в динамике в мелком ресе с мелким ДЗ . - ВСЕ клапана закрыты, давление в ресе 250 кПа, в пайпе перед дросселем давление 250кПа. В...

Тааак. Это два бара с маленьким хвостиком. Валы в этом диапазоне в самой эффективной фазе продувка. На графиках наполнения тут самый жир. И обороты не критические чтоб за шатуны бздеть. Вроде срастается(y)