Результаты поиска

зря ты так, мне человек сказал на машину установлен профессиональный спорт эбу))), но работало правда не плохо:) но ехать с сгоревшей в комок меди косой не могло а я на своем не профессиональном уезжал:) в поле кстати диагностику как и сотый бензин так и не нашли))) сразу вспомнился почему то...

ставили январь на буран, всё работает без лубрикаций, перемешал и поехал, точнее полетел:) но чел в последний момент испугался и запутался в проводах :)

кстати на мопеды можно настроить сток блок от джиксера вулич ракингом, прям с приборкой и всем мотоциклетным, и даже избыток видит..

у меня кстати есть эбу с описи где то помойке, может не описи но 2.0т на сколько помню:)

если дернуть за провод, очень сильно и резко они вылетают нах, 8 из 10 почти без повреждений:) но это свинячий метод но я им пользуюсь))

я бы попробовал понизить всё таки степень, и более горячие свечи, на более горячих можно один раз попробовать если задетонит то сразу отпустить, возможно в момент прогрева до заеда их уже усирает сажей..

не так, закорчеваная японодрочь которую уже 15 лет не выпускают, или стейдж три стоковые немецкие машины)))

не всё так плохо, японки же ему точно понравятся)))

на тси шейка чуть другого размера, не помню сколько точно..

у вага полно 144 шатунов, прям очень много, в том числе дизель шатуны, тяжелей, легче, шейка 47.778, на тси моторах 144мм тоже, шейка немного другого диаметра, но мы ставили в них вкладыш 2101..

бмв шатунов очень много разных и по шейке и по длине, можно ещё от всеми любимого вага с 22 пальцем от тси например

не статусно, нужен внедорожник, тигуан, ну или нива с турбиной))

поправочка, это не медь а золотой дождь!)) хоть я и настроил всего 300 моторов и то все были без дд , никогда это не применял, некоторые были с двумя пакетами от дизеля толщиной по 1.6 и наддувом 2.5+ с детоном и ломаными перегородками, ставил повторно без золотого дождя и всё было отлично...

дяденька а можно я карбюраторные тоже буду считать что бы хотя бы с трёхста начать?))

акпп дриснет всё равно))

уже я думаю провода шевелятся как спагетти в кипящей воде))

ну всё равно не нужный износ пар трения впустую, а так отодвинул шайбу и всё, у меня были перебиты трубки и я решил удалить тк привод от грм.. да и как проеду с кондеем сразу горло и сопли..

вообще я думал что меняется шаг волнистой шайбы что бы не крутить постоянно компрессор, это же не экологично

так я ничего не понимаю в автозвуке и в кондеях, это две вещи в которых я больше всего не понимаю.. учитывая что управление одинаковое на машинах допустим 04 года, но на машинах с v8 прямой привод то должно быть вкл/выкл

мне не хотели страховать машину на белорусском учете, но почему то в одной страховой получилось