Результаты поиска

но и гореть не будет ))

я тоже тру )) алмазным надфилем и то едва прикасаясь .. в редких случаях ))

притом как правило - осенью собрал - весной ещё всё ок ... к середине лета преднатяг теряется - зимой она толька на паркингах работает а по снегу и дороге почти всегда колеса 2 гр**** и руль в поворотах держать надо ))

там шайбы "давят" на кольцо которое трёт о корпус .. и на корпусе обычно выработка появляется ... ещё при перегреве шайбы могут стать непружинными ..) тоже 2 раза преднатяг уходил с 10 кг до 0,5 притом что у меня их 2 (чтоб машину не останавливать просто собираю коробку и потом переставляю)

а вал изначально куплен у моториста .. был снят с нивы после 2 капиталок ... )) он почему-то вкладышами рыгал ... никто из них тогда и не понял что ход у него не 80 ;) и как он на автовазе в этом моторе оказался тоже вопрос ..))

там был 213 блок все облегчено отполировано распилено уравновесшино и с торцованными поршнями 083 собрано с верховым валом на газу со степенью 12,3 )) всё это было давно ... сейчас я уже в машину так не вкладываюсь )) раньше инета почти и небыло а форумов то и подавно ;) были книжки типа...

ездило на 84 колене долго и счастливо ничего не рыгало ;)

правда опять номера нынче сверяют ... да и не ресурсный он (приоромотор) да и кот в мешке с разборки то ..)) тогда уж от субаря кузов с трансмиссией и мотором берём и верх от таза навешиваем ..))

а от масс вращающихся деталей ? силы инерции не работают ? )

момент снизу ? нет ?))

для ресурса маслофорсы маслорадик и длинные поршни ... для спорта это всё лишние потери ... а из дешёвого - цековки сделай поглубже валик положи форсы поменяй ну или карб распили .. и правильно настрой ))) главное чтоб сцепление 8 выдержало :)

на дизелях тоже поршни прогарают ;) правда чаще от богатой смеси ;) а то выживет или нет зависит во многом от удалённости от впуска ... правильных регулировок и надежности охлаждения )) а на бензе попробуй ка на тазу 200 сил снимать долго ;)) это примерно как самолёт с обычным крылом и с...

и акамулей тоже два ? )) а приборы от чего ? )) когда два гены (авто )в одну цепь работают ... мозги с ума сходить могут ))

пару недель назад подобная тема была .. закрыли т.к. уже обсуждалось ;) поиск ... поиск .. поиск ..

да и с корпусом треснутым я пол года ездил ;) масло доливая ))) это не сход ))

на паре 3.7 ?

я тоже одному собрал со степенью 12,3 атму ... так он в деревне когда бенз слили на озере (рыбалке) залил "92" так как пропан тоже кончился ... перегородки легле и оплавились местами поршня ;)

у меня в запасе стальная есть ;)

был бы неприятно удивлен счетами за тепло если без замутов и по ценам юрлицу ;)

Я РАЗ 20 ТАКОЕ СТАВИЛ ... НИ У КОГО НИЧЕГО НЕ ОТГОРЕЛО ;) ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ПРО ТО ЧТО ТО ЗАВОДИТСЯ ТО НЕТ ... НЕ СТАЛО НИ У УДНОГО ( НУ ПРИ УСЛОВИИ НОРМАЛЬНОЙ АКБ И ЗАРЯДКИ ГЕНЕРАТОРА ;))