упс, у DIZA 10,63 тогда вообще разница очень ощутимая будет.
Был у меня лет 5-6 назад Стольниковский 10,6, а у человека нуждин 10,63, при всем одинаковым остальным железом, у обоих один и тот же моторист и настройщик. Разница в 3-4 корпуса на 402
Serg_x, тут, отличие от стока только в заглушенных подаче/обратке подогрева дросселя, а результат по идее в увеличении потока ож к отопителю и если еще уменьшить сечение байпаса то жидкости еще больше пойдет к радику печки. Вот вопрос: в реальности эффект то будет?
Один человек убеждает меня сменить тосол на антифриз, типа он на порядок быстрее прогревается, что то мне не верится в это. Тосол и антифриз это же в принципе один и тот же этиленглюколь, или я не прав?
Fevral86, делал я себе пару лет назад на 9-м кузове забор воздуха в отопитель из района паука, разницы особой не заметил, что так что как обычно. А вот в мороз за -25 -30 разница ощутима по теплоотдачи отопителя, есть только всем известный минус с затягиванием вони из под капота в салон
WhiteClub, не думаю что это нормальное явление, знаю несколько 16v у которых карлсон и в -15 срабатывает (полный сток)
DeadAlone, Не знаю я что там у Паулюсов, мы онли онлайн ))))