Результаты поиска

Такую херню вроде ставят на вальветроник. ГБО там плохо работает без таких штуцеров подачи газа под клапан.

Ну я собственно и говорил сделать так как у тебя на картинках, но мне сказали что "не парься, и так сойдет". Если будет большое биение то переделаю.

Сделали разрезную шестерню. Нужно купить нормальные болты и шайбы

Кондиционера нет. Покупал без него потому как потом бы все равно вытащил. Немного разные цели преследуем.

Изначально покупал как автомобиль для гонки, но так сложилось что пришлось на нем поездить(11ткм накатал). Готовил себя что будет сложно на таком ездить, но после того как сел - был приятно удивлен. Посадка как на обычном гольф/поло/фабия/октавия, едет не очень шикарно, но для литра - пойдет. В...

Катастрофически не хватает времени на машину, вот только пару дней назад начали варить впуск. Постройка что-то затянулась:(

Сегодня сравнивал валы с 1.6 октавии - фазу не поймешь, на глаз похоже что такая же, а вот подъем больше на 1.1 мм. Все остальные параметры точно такие же как на родном. Вал стоит вроде недорого(25$), куплю попробую. На буржуйских форумах пишут что обязательно делать разрезную шестерню так как...

Проложил маслоподачу. Поставил дополнительно кронштейн дабы трубка нигде не треснула от вибраций.

Вроде такой же, только параметров стандартного вала найти не могу. Еще делает Шрик. Параметры интересные , но там цена вообще космос - 360 евро. https://produkte.schrick.com/de/catalog?manufacturer=37&model=2216&yearEngine=&engine=1.6&kw=55+KW На каком-то сайте нашел совместимость с такими...

CATCAMS делает тюн валы на этот мотор - фазы 261/261 и подьем 9 мм. Стоит вроде 300 евро плюс доставка, не мало нифига. Нужно узнать может кто в наших краях перешлифует из родного

Думаю что не подойдет, скорее всего там по иному расположены кулачки.

Паспортная 50лс, планирую дуть не менее 1.5 бара, но если мотор и турба позволит больше - будет больше.

Клапана - Впуск 31мм, выпуск 26мм Распредвал - фаза 234/243, подъем 8.5мм

И еще подготовил фланцы под впускной коллектор

Он после облегчения что-то около 5ти с хвостиком килограмм, что и так многовато для литрового мотора. Мне кажется что облегчение на таком слабом моторе должно позитивно отразиться на динамике. Я пока не нашел такое на просторах Европы. Есть в Бразилии Volkswagen Gol, на нём была такая ГБЦ. Была...

Есть подопытный мотор. Теперь на случай если этот дрыснет - есть еще запасной. Сделал поршни, степень решил что будет 8,8. Думаю если сделать меньше то вообще пропадут низа, а их там и так не густо. Лужа родная была со смещением и глубиной 6мм. По глубине оставил такую же, толщина пояса - 5мм...

Турбу и форсы вроде как постить смысла нет - тут и так все видели тд04л и форсы 440-е, но все же покажу:cool: