Результаты поиска

Всё равно недопонял до конца. Вот если по телефону тебе позвоню и расскажешь то пойму.

Я и не хочу сам ничего резать. Все электрики в моём городе на меня как на дурака смотрят говорят вообще первый раз слышим о хлопках под капотом и + с МЗ на главное реле типо не возможно перенести. Придётся так и ездить с хлопками

У меня из разъёма МЗ выходит один ''+'' красно-синий провод а в замок зажигания их заходит 2... На фото во вложении видно. Как определить какой из них нужно отрезать ? И что бы его подсоеденить к проводу от главного реле красно-синий провод нужно тянуть до самого гл. реле или там же под нулём...

Завтра съезжу у электрику. Объясни пожалуйста зачем нужно + переносить что бы я понял ??

А можно пожалуйста поподробнее как + перенести с МЗ на Главное реле ? Я не в курсе где главное реле и как к нему + приделать

Ну если причина - текущий регулятор топлива, почему бы его не заменить ?? И хлопки прекратятся и регулятор нормальный будет а значит и расход меньше.

Спасибо всем за советы, попробую поменять РДТ, если не поможет то перекину + от МЗ к главному реле. Потом отпишусь.

Как топливо может через регклятор в камеру сгорания попадать ? Он же снаружи на рампе стоит, он же подаёт топливо в цилиндры, форсунки подают.

В общем такая проблема, машина ВАЗ 2112 2002 г. 16V объём 1.5. Уже где то месяц при повороте ключа в первое положение, то есть при включении зажигания под капотом раздаётся громкий хлопок. От этих хлопков у меня просто вылетел РХХ под капот. Думал , текут форсунки, поменял все 4, не помогло...