Результаты поиска

Оптимальная для максимальной мощности на 98 бензине. У 4G69 атмового 9.5 степень, что крайне мало...у 4G63 - 10.5 В стоке углы очень маленькие. Завод 2.0 - 135bhp, 2.4 - 155bhp До 2000 на 95том летом часто детонит при газе в пол. Все варианты перепробовал с ускор насосом.

ну у K24 - 99 колено. 8500 ведь крутят... Понятно что на очень широкой фазе. 8200 я крутил сток атмо мотор. (у эво пружинки жёстче) На сток валах понятно, что всё будет раньше и быстрее спад чем на 88 колене

Человек за 20 лет более 100 моторов сломал, прежде чем придти к таким цифрам. Вы лучше по атмо мотору дайте совет какой дельный) Какая степень сжатия самая оптимальная в районе 12?

MadMax всем кто не верит говорит, приезжай в гараж, 1000 баксов на стол и я при тебе разберу мотор)) Вот видео двух летней давности. 800 сил 0-100 2.6 сек 100-200 4.1 сек

Ну 1160bhp я считаю показатель) Степень никто никогда не замерял. Не доход поршня 2мм. +-8 степень

MD357066 (86.5 палец 22) Если взять его в руки все бы посмеялись, что этот поршень столько держит. Стенка тонкая, но видимо материал решает. От ковки давно отказались, если мотор на 3 барах избытка задитонит, то ковка не спасет

Турбо мотор давно изучил мой сосед MadMax. Лучше рецепт получился 2.4 (64блок) кованный шатун, 100тое сток колено и шпильки ARP. Поршень сток атмо плоский. На Garrett G42 при 3 барах избытка 1160 сил и 1000 момента выдержал мотор. Валы S2 (272 фаза и 11 подъем) Коробка Evo долго не держит. А у...

Всем привет. Первый пост на данном форуме... Машина Ford Fiesta mk3 в которую я свапнул 4G63 (пока что атмо) Блок управления Vems. На сток моторе с турбо впускным коллектором снял 160 сил и 192 момента. На валах (фаза примерно 280) 173 BHP и 200 HM. Перед установкой турбо и полного привода хочу...