Может просто совпадение, чел гонял на бодром 8вэ больше года, крутил 8000, нормально ехало, залил вэпауэр, на второй день по трассе поршень прогорел, на остальных следы. Откуда в россии возмется шелл, я бы тупо логически туда не заезжал.
Твой горький опыт и мнение мне абсолютно не интересены, и почерпнуть нечего, что на жигулях, что криворукий, единственно можно узнать что не надо делать и как.
Я буду придерживатся своей стратегии, делаешь бодрое атмо, потом прикручиваешь турбо.
Вот дерьмо. Я вот только задумывался о 2.3 турбо мож через пару лет, бомже хольсетотурбо не вариант теперь, гаррет космос, какую ставить на 400 сил теперь.
С расходом масла ваще проблем нет, и не течет нигде, ну кроме стыка на лобовине, там потеет, мотор другой собирается, ради этого голову не охота снимать, пробег 250 у мотора, только обкатку прошел.
На маздах 2ки не жрут особо, 2.5 отскакивают регулярно, если на щуп не смотреть, а потом удивленные глаза ватовладельцев кредитных - а что иномарки масло жрут.