Результаты поиска

Ага ,как раз сейчас машина разобранная стоит(корпус очердной не выдержал),заедь с калькулятором-зубки посчитай :lol:

Говорю не за других,и не про машины которые не видел,говорю про СЕБЯ!!! А про приведенные примеры могу сказать что существуют 6-ые передачи(у меня 5) и спец заказы различные. Только про стандартный корпус не забывайте... :cry:

Кулак- не панацея-корпус тот же...Да и длинных рядов кулачковых нет по моему :roll: У меня 745 ряд пара 3.5!!!! максималка около 140-150 на 14"колесах. Какой нах драг с таким коробасом....

КПП-745 ряд ,пара 3,5 , жесткая блокировка. Сцепа-диск клатчнет(керамика) Корзина толи клатчнет толи пиленга(просто есть и то и другое)а что стоит не помню. :oops:

А что интересует? мотор-нивопоршень+garret2560 1.2bara. КПП кулачковая 5ст. угловой редуктор,задний редукторVW. Подвеска перед-подрамник,сзади просто независимая... :wink: :wink: Добавлено спустя 1 час 35 минут 29 секунд: Планка то сильно смещается,а кайф то какой когда прочувствуешь все эти...

По случаю могу продать 2112 4wd конечно же турбо... Если есть интерес... :twisted:

Спасибо. А засорение какого фильтра???? Воздушного???? а как это приводит к выбросу?

Вопрос в следующем: обьем 1.6, 16клапанов, garret2560rs, 1,2 бара. Турбу ставили новой ,прошла тысяч 5 ,после очередного вмешательства в авто случайно перегнули шланг слива масла в поддон и как итог-во впускном тракте масло. Подскажите кто-нибудь турбина после такого будет жить или нет? HELP...