Результаты поиска

бывают стреляют недорогие, но живые варианты... ситуации разные, кому-то деньги срочно, кто-то уезжает и тд и тп. Редко, но бывает. Но такие забирают за день-два сразу)

Как владелец япов и владелец бывший вагов скажу свое мнение: Ваг хорош когда новый, как гарантия подходит - надо скидывать нахер, иначе останешься без штанов. Даже б/у з/ч стоят космос. Япы надежные, особенно те, что делали еще не маркетологи. На примере аута - сток низ держал давку 2 бара...

ща даже за лям и более эвчики - дважды и трижды завернутые в узел продают)))))

тут зависит от машины, от марки и модели. Вот свой пример - выложил машину довольно давно, звонков почти не было, только предложения обмена иногда не интересные мне. С авито и автору - никто ни разу не приезжал даже. Хотя цену поставил ниже рынка, ниже тех, что убитые в хлам. Турбо аутов не...

до аута была а4 б6, кватро, ручка, 1.8т, слайн. Три года работал только на нее, с учетом того что шарил в з/ч, знал что лучше или хуже, з/ч по закупке были. Делал все сам. Достала она меня, реально достала. Оч дорого содержать.

В личку кинул

аут для тюнинга дальнейшего хорош. Как мне сказал настройщик - универсальность этой тачки просто зашкаливает) И навалить, и на рыбалку, и так покататься. Хочешь боком валить - блоку в редуктор от эво поставь и будет тебе счастье)

бери мой аут, в сток привел. Кузов реально живой, днище даже не ржавое. За мошиной следили до меня и я сам. Мин крашенных деталей. Даже на небольшом бустапе в 260 лс - едет очень круто.

Я особо за цифрами не гнался - машина была со всем салоном, климатом, два люка на крыше и тд... чисто городской картошковоз, который может надрать жопу многим) его только ноздря на капоте отличала от обычного аута))) никто не ожидал такого, что с хлопками на ланче тачка прыгал со светофора )

увы, нормальной у нас не было. Я хотел как-то съездить к спидам в Мск на замер по телеметрии, за день до этого - поставил тюненый байпас синапс, который держит давку до 4 бар (его продаю кстати сейчас), закрутил гейт на макс на моей турбине от эво 9 ... ну и поехали катать - даванули 2.6 бар...

тут 0-100 не так важно. Больше сколько квотер. до 100 4.5 квотер 12.5 машина на ланче На счет уезжал - может конечно и преувеличил, в смысле был разрыв на квотере. Рс ку 3 - тоже объезжал.

а, не, машина далеко не сток... была... сейчас в сток возвращаю, ибо за ту цену что выставил, всего на 50к дороже от обычных сток аутлендеров - ее никто не брал, а зря. Ибо вложений было более чем на 300. Сейчас в сток возвращаю. В стоке особо не едет, там всего 201 сила.

все очень просто - хочу эво 8-9, мечта теперь после этого мотора и трансмиссии, а также такой надежности.

Видосы прислать? в машине было 350+ сил.

Машина 2005 года, по кузову - только один маленький жочек 5 на 5 мм на рамке двери. Все, днище в идеале, даже не ржавое, не то что гнилое))) причем не крашенная, только крылья, да бампера. Честный полный привод без всяких там есп и других плюшек)

Владел турбо аутом первого поколения 1.5 года - после немца - был счастлив. З/ч копейки, ни разу не подвел. Все деньги только в тюнинг. Сейчас вернул в сток, буду продавать после нг как раз за эту сумму ~400 тыс. Начинка от эво, даже на бустапе едет очень весело. Как мне говорил настройщик -...

Продано

Приветствую! Продам топливный насос с мицубиси аутлендер турбо/аиртрек турбо Хватает на 280-290 сил точно, далее не стали рисковать. Проблем с топливом никогда не было, работает исправно. Не шумел. Каталожный номер: 1760A030

Всем привет! Продам стоковый интеркулер от мицубици аутлендер / аиртрек (верхнего расположения). 200-240 сил охлаждает ) В комплекте все патрубки

Продано