Результаты поиска

всем привет, есть авто, примерно 200лошадок, кто пдскажет как можно недорого сделать 300 лошадок, расмотрим предложение , недорого :cry:

Странно, из-за чего это форсунки выходят из строя. Там же нечему разъедаться... Видел как-то мучения чеховской 08, когда она напрочь отказывалась заводиться в начале сезона 2010. У лукойла вроде с метанолом тоже все плохо. Насколько я слышал сезон они на С-16 заканчивали, потому что мотор...

Night_Spirit если у кого то нет средств чтобы приобрести нормальную вещь то ты хоть обдрачись она у тя будет ломаться. я те еще раз говорю так как эксплуатировался проффовский коллектор 2 сезона на тазу в 600-700 сил многим даже и не снилось.и ни одного нарекания. и нех пиз_ть не по делу.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. +1? хм. я не согласен.установка каркаса обязательна по опыту красноярска,где благодаря ему пилот не сломал себе кости(машину восстановили,каркас разогнули,оргов не посадили).требования формы-так это таже наша безопасность-и трусы во всяком...

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. Night_Spirit ответь Тиграну пожалуйста по всем 5-ти пунктам.только конкретно.

только не надо говорить тогда что проф делает гамно. вот токо за 15к действительно ничего не сделаешь нормального. у нас труба дороже стоила.

на чеховскую 8 коллектор варил проф. . 2 сезона,эксплуатация жесткая-коллектор греется как от паяльной лампы и все норм. а да забыл-когда подняли буст антилагом до 1.3 бара(при старте) треснул кронштейн который соединяет выхлопную трубу вестгейта с самим коллектором.только при этом еще и водяная...

Re: Гран-при г.Рязани по автомобильному дрэг-рейсингу 2010 n1.песта ипать ваще)))))))))))))))))))))))

http://www.rafdrag.ru/on-line.aspx 11.944 если точно. но это все равно круто без N2O. нажать -выбор другой гонки и выбрать гп 2009.там все гонки которые проводил раф.

ну как бы получение мощности все равно проблема.надо чтоб железо держало. а Лехе желаем удачи. все равно у него все получится.

Куплю срочно. Писать в личку. Желательно новый. Усилитель зажигания.Pro drаg 4.если б.у то непалённый.

ну не в городе это точно, в деревне сегодна тэстили, слышно было на станции :P :P :P :P

по городу ездить бак маловат. при расходе 1 литр на 500 метров (ну и топливо vp импорт 500р. за литр-так на всякий случай) а номера на всех наших машинах 100- в гаи в порядке общей очереди достаются.

неплохим вариантом считается GKN от москвича.

х.з. никто не мерил

немного видео http://www.flashracing.ru/2010/07/24-iy ... deo-obzor/

Re: Постройка турбо мотора 500+ сил с турбиной тож проблем нет.ставить нада в районе 40-42-го гаррета.раскручивать нитросом.

Re: Постройка турбо мотора 500+ сил вопрос серьезный. скай который проехал 8.38 у него 1050 сил. а там 3л.и механики не идиоты- типо мало сняли.

зацеп на бетоне очень близок к клею на асфальте.и то как орги все так устроили то это только в +.(и незабываем про достойные награды!)под достойным уровнем имеется в виду проведение кр,чр и других соревнований.

да и потом-если мотор разложился то настройка то здесь причем-собираете то вы сами.так что претензии ток к себе.