Инфо



Пользователи

Сообщения Новые За день


Сообщения

Поиск По метке Расширенный



Поиск

Форум Общение Автоспорт Классификация, регламенты ЧР, ЧФО


Ответ
Классификация, регламенты ЧР, ЧФО
   
  Старый 07.03.2017, 16:40 #61
Sorochenko
Новичок
 
Аватар для Sorochenko
 
Регистрация: 19.07.2016
Сообщений: 10
Стритовые классы будут в рамках Чемпионатов/Первенств/Кубков субъекта, которые будут проходить совместно с этапами ЧФО. Куда же без стрита?)))
Ответить с цитированием
  Старый 14.03.2017, 20:30 #62
Cord
Новичок
 
Аватар для Cord
 
Регистрация: 19.11.2015
Сообщений: 14
Ребят, а объясните почему отмахнули столько потенциальных участников из-за нескольких машин с К24 которые по существующему регламенту не лезут никуда?
Ответить с цитированием
  Старый 16.03.2017, 12:29 #63
CATAH052
Местный
 
Аватар для CATAH052
 
Регистрация: 12.09.2014
Сообщений: 416
Сообщение от Cord  Посмотреть сообщение
Ребят, а объясните почему отмахнули столько потенциальных участников из-за нескольких машин с К24 которые по существующему регламенту не лезут никуда?
Да кто тебе сказал эту чушь? Машины лезут в турбовый класс и могут вполне навести там шороха
Ответить с цитированием
Сказал cпасибо:
  Старый 17.03.2017, 12:21 #64
Cord
Новичок
 
Аватар для Cord
 
Регистрация: 19.11.2015
Сообщений: 14
Зачем тогда границу sl вверх двинули? И там шороху наводить?
Ответить с цитированием
  Старый 17.03.2017, 12:22 #65
Cord
Новичок
 
Аватар для Cord
 
Регистрация: 19.11.2015
Сообщений: 14
Вот пусть бы и ехали в турбовом классе дальше
Ответить с цитированием
  Старый 17.03.2017, 15:37 #66
SkyHawk10
Завсегдатай
 
Аватар для SkyHawk10
 
Регистрация: 31.08.2013
Сообщений: 768
Cord, почему разбивка именно такая вопрос, может быть Федерации удобнее вплане документов, может влияние прошлогоднего Кубка Сибири и Кузнецкой Жары где уже все это "хорошо" работает, хотя на мой взгляд уже неколько лет там тоже выпиливаются участники и таже Сибирь переросла эти правила уже давно. Что касается расширения СЛ то решение раздвинуть границы не такое уж и плохое, оно позволяет сделать класс быстрее, но по факту в данном виде практически не оставило шанса малобъемником, хромает пункт "идея-реализация"
Когда-то в 2015 с региональными организаторами обсуждали, что-то подобное, но оставив возможности соперничества малообъемникам при помощи закиси.
Вопросов и по турбо классам еще больше так как турбо проектов с 4вд и объемом менее 1400 см3 сосчитать по пальцам одной руки по всей стране. В тоже время получается, что заднеприводная тойота мр2 имеет конструктивное преимущество по сравнению с теми же тазами и таких роялей в кустах вагон и маленькая тележка в этой разбивке ЧФО.
Из чего следует логичный вывод, написать хорошую и работающую регламентную базу с учетом сегодняшних реалей с рамами и всех тонкостей нужен не один год. Выводы делайте сами
Ответить с цитированием
  Старый 17.03.2017, 16:35 #67
FOXXXX
Абориген
 
Аватар для FOXXXX
 
Регистрация: 15.06.2010
Город: Калужская область
Сообщений: 1,465
Сообщение от Cord  Посмотреть сообщение
Зачем тогда границу sl вверх двинули? И там шороху наводить?
ротор не пролазил вот и двинули, наведем "шороху" ?))))
Ответить с цитированием
  Старый 17.03.2017, 16:38 #68
FOXXXX
Абориген
 
Аватар для FOXXXX
 
Регистрация: 15.06.2010
Город: Калужская область
Сообщений: 1,465
Сообщение от SkyHawk10  Посмотреть сообщение
что заднеприводная тойота мр2 имеет конструктивное преимущество по сравнению с теми же тазами
Из чего следует логичный вывод, написать хорошую и работающую регламентную базу с учетом сегодняшних реалей с рамами и всех тонкостей нужен не один год. Выводы делайте сами
ТАЗ Бунтука имеет преимущества перед мр2 по времени.
Вывод: надо строить конкурентные автомобили.
Ответить с цитированием
  Старый 17.03.2017, 16:56 #69
Cord
Новичок
 
Аватар для Cord
 
Регистрация: 19.11.2015
Сообщений: 14
Жалко тазоводов энтузиастов, строили-строили и раз, вообще не у дел. Спорт все дороже и дороже. Нет денег - лесом.
Ответить с цитированием
3 сказали cпасибо:
  Старый 17.03.2017, 17:21 #70
SkyHawk10
Завсегдатай
 
Аватар для SkyHawk10
 
Регистрация: 31.08.2013
Сообщений: 768
FOXXXX, таз Бунтука едет так по клею не забывай, у большиства регионов наесения клею даже не представляется возможным, плюс там многолетний задопил, кто мешает в при таком раскладе построить или привезти хонду на закиси под 500-600 сил, если только $. Топовые МР2 едут без клея едут 10сек разными десятыми, да можно построить заднемоторный ваз 2108, но это не массовое решение.
Ответить с цитированием
  Старый 17.03.2017, 17:44 #71
SkyHawk10
Завсегдатай
 
Аватар для SkyHawk10
 
Регистрация: 31.08.2013
Сообщений: 768
я просто немного о другом, дело даже не в роторе, которому тот же Бунтук может навязать борьбу, хотел сказать, что написание организаторами(или кем-то еще) разбивки, регламентов, тт, которые обеспечат участникам на абсолютно равные возможности, процесс долгий и сложный от которого и зависит успех той или иной гонки
Ответить с цитированием
  Старый 23.03.2017, 01:18 #72
Malace
Новичок
 
Аватар для Malace
 
Регистрация: 18.03.2017
Город: Москва
Сообщений: 7
Что это было, просто зверь
Ответить с цитированием
  Старый 01.04.2017, 10:48 #73
Driver
Местный
 
Аватар для Driver
 
Регистрация: 28.10.2009
Сообщений: 311
http://www.dragtimes.ru/blogs/view/10137
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
влажные сны рафа, гонки на парашютах, жираф написал, наркотический дурман, чудаки из рафа


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Важно

Повторная регистрация
Продажи на форуме
Мошенники
РЕКЛАМА на форуме
ГАРАНТ СЕРВИС
Доставка из USA (США)
Запрет АПов и подъемов

Настройщики ECU
Настройщики ECU

Случайное фото

Реклама


Статистика форума
Тем: 65,162
Сообщений: 848,675
Пользователи: 22,631
Приветствуем нового пользователя, Usthurig

С Днём Рожденья!
нет


Мобильная версия - Обратная связь - TurboBazar - Архив

Яндекс.Метрика
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
Перевод: zCarot   Дизайн: Рисующий Zнаки
Designed for vBulletin by OldEr