Момент затяжки шатунов Приора
- Автор темы Kost9nTVER
- Дата начала
http://turbobazar.ru/showthread.php?p=537813#post537813 ,потратиться может болтики подкинуть новые
Я пробовал:
1. СТИ (50Нм++)
2. VAG 028 105 425 C (~45-46Нм)
3. Febi 02084 (~43Нм)
4. Сток (~42Нм)
5. Febi 24431 (30Нм++)
В скобках указан момент на котором плыли болты (плюс погрешность ключей, у меня их два, показатели немного разнятся +/- 2-3Нм...).
СТИ оказались самыми крепкими но их я ушатал
, сейчас все на VAG 028 105 425 C, затянуты ~44-45Нм. (один попробовал крутнуть дальше... уплыл:wink
1. СТИ (50Нм++)
2. VAG 028 105 425 C (~45-46Нм)
3. Febi 02084 (~43Нм)
4. Сток (~42Нм)
5. Febi 24431 (30Нм++)
В скобках указан момент на котором плыли болты (плюс погрешность ключей, у меня их два, показатели немного разнятся +/- 2-3Нм...).
СТИ оказались самыми крепкими но их я ушатал
, сейчас все на VAG 028 105 425 C, затянуты ~44-45Нм. (один попробовал крутнуть дальше... уплыл:wink
Всем привет!
Затягивал давеча стоковые приоровские шатунные болты, болты плывут от 3,5 до 4х кг. По началу грешил на динамометрический ключ, но почитав эту тему, понял, что виноваты болты. В магазинах таких болтов нет.
В итоге брат купил грантовские шатуны вместе с болтами, фактически болты также б/у, но вариантов нет.
Вопрос: Что, если затянуть эти болты с усилием 3,5 кг + фиксатор резьбы, кто-нить так колхозил, будет ходить?
Двигатель гражданский, стоковый, без валов и прочего тюннинга. Крутиться больше 6500 если и будет, то крайне редко.
Затягивал давеча стоковые приоровские шатунные болты, болты плывут от 3,5 до 4х кг. По началу грешил на динамометрический ключ, но почитав эту тему, понял, что виноваты болты. В магазинах таких болтов нет.
В итоге брат купил грантовские шатуны вместе с болтами, фактически болты также б/у, но вариантов нет.
Вопрос: Что, если затянуть эти болты с усилием 3,5 кг + фиксатор резьбы, кто-нить так колхозил, будет ходить?
Двигатель гражданский, стоковый, без валов и прочего тюннинга. Крутиться больше 6500 если и будет, то крайне редко.
