Вазовкий 16в турбо на субару врх можно ли свапнуть ?
- Автор темы midnightracer
- Дата начала
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,127
- Лайки
- 1,466
Да потому что субамотор-это оппозитная какашка !!!
1. Чтоб банально поменять свечки надо убить себя оп стену, и не один раз!!!
2. Большой расход масла, причем даже у новых моторов, неговоря уж а подзамученных, причем даже у атмо !
3. Практиески любой ремонт двс заканчивается его излечением из кузова!
4. Как показывает пактика ресурс субамотора это 100 тыс км.
5. На буст субамотор со своими говноколекторами выходит в среднем поздже на тыс оборотов.
6. Субамотор даже собирается через жопу, например поршневой палец ставится в последнюю очередь через заглушку в блоке, еще примеры привести ?
А почему по твоему мнению стоковый низ 1.6 на эвоулитке не будет таскать субу, по мне так будет и очень даже неплохо!
Можно найти врх или сти с живым кузовом, салоном, трансмисией и ходовкой и мертвым мотором, кстати даже возможно с живой улиткой !!!!
Родной субамотор в подвал до лучших времен, и свапнуть тазомотор !
Итого мы получим полноприводный автомобиль с дешевым в эклуатации двигателем, котрый можно взрывать хоть раз в пол года и эксперементировать ну и как бонус конечно безгеморная установка на тазомотор системы управления январь 5.1-41(61) и отстройки всего этого барахла !
1. Чтоб банально поменять свечки надо убить себя оп стену, и не один раз!!!
2. Большой расход масла, причем даже у новых моторов, неговоря уж а подзамученных, причем даже у атмо !
3. Практиески любой ремонт двс заканчивается его излечением из кузова!
4. Как показывает пактика ресурс субамотора это 100 тыс км.
5. На буст субамотор со своими говноколекторами выходит в среднем поздже на тыс оборотов.
6. Субамотор даже собирается через жопу, например поршневой палец ставится в последнюю очередь через заглушку в блоке, еще примеры привести ?
А почему по твоему мнению стоковый низ 1.6 на эвоулитке не будет таскать субу, по мне так будет и очень даже неплохо!
Можно найти врх или сти с живым кузовом, салоном, трансмисией и ходовкой и мертвым мотором, кстати даже возможно с живой улиткой !!!!
Родной субамотор в подвал до лучших времен, и свапнуть тазомотор !
Итого мы получим полноприводный автомобиль с дешевым в эклуатации двигателем, котрый можно взрывать хоть раз в пол года и эксперементировать ну и как бонус конечно безгеморная установка на тазомотор системы управления январь 5.1-41(61) и отстройки всего этого барахла !
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,127
- Лайки
- 1,466
тема чушь канечно!!!
1- свечи меняю за 10 мин !!
2 -масло ест практически столькоже.
3 -могу снять гбц не вынемая мотора !! мотор достаю за 30 мин один без помошников!!
4 -как показывает практика редкий турбо таз выкатывает за 50тыс км.
5 -про твинскрол или 1.5 скрол колектор на субарях может слышал ченить??
6- если руки прямые то с этим проблем ваше нет никогда-делов на 6сек!! приведи еше один пример плиз??
а если по теме - нах уродовать нормальное авто??? если не нравиться суба может просто на нее не смотреть?? или задуматься о тазе авд???(думаю это на много дешевле )
1- свечи меняю за 10 мин !!
2 -масло ест практически столькоже.
3 -могу снять гбц не вынемая мотора !! мотор достаю за 30 мин один без помошников!!
4 -как показывает практика редкий турбо таз выкатывает за 50тыс км.
5 -про твинскрол или 1.5 скрол колектор на субарях может слышал ченить??
6- если руки прямые то с этим проблем ваше нет никогда-делов на 6сек!! приведи еше один пример плиз??
а если по теме - нах уродовать нормальное авто??? если не нравиться суба может просто на нее не смотреть?? или задуматься о тазе авд???(думаю это на много дешевле )
