потекло с ули(

[unique]

Блин, недавно читал тут тему что у кого то из форумчан потекло масло со стороны стыка горячки и картриджа. В поиске так и не смог найти это ветку. У меня тоже потекло масло там, причем заметил с приходом холодов. Что это, замерз слив? Каюсь что слив на моей IHI 10 не заводской, а кастомный. Да и в диаметре он меньше... Собака тут зарыта? И если уже потекло, как это потом может отразиться на уплотнении по горячке улитки?

 

[serjj]

unique, банально при морозах давление масла на холодном движке больше, а масло густое не успевает уходить через дырку в самом подшибнике турбины. Проверь на хорошо прогретом движке при хорошо прогретом масле, сколько у тебя проходит масла через турбину на ХХ. Для втулочной должно быть около 500 мл, для шарика 200-300.

 

[serjj]

за минуту на ХХ

 

[serjj]

да и стоит проверить не замер ли сапун . А какого диаметра у тебя слив масла?

 

[unique]

да и стоит проверить не замер ли сапун . А какого диаметра у тебя слив масла?

Сапун? такая деталь у меня есть на заднем мосту, а в двигле такого не имеется. Отсос картерных газов 100% проходим и не замерз. А вот из-за конструктивных особенностей слив получилось сделать в диаметре у ну не более 4мм...

 

[Rezak608]

Сапун? такая деталь у меня есть на заднем мосту, а в двигле такого не имеется. Отсос картерных газов 100% проходим и не замерз. А вот из-за конструктивных особенностей слив получилось сделать в диаметре у ну не более 4мм...

4 мм...? Ты что то попутал....))))

 

[induke]

Сапун? такая деталь у меня есть на заднем мосту, а в двигле такого не имеется.

из-за конструктивных особенностей слив получилось сделать в диаметре у ну не более 4мм

 

[induke]

в двигле такого не имеется. Отсос картерных газов 100%

 

[Olegro163]

vvv

да и стоит проверить не замер ли сапун . А какого диаметра у тебя слив масла?

+1 e у меня замерз сапун тоже давануло и задымило... Все исправил гоняю все ок не дымит.

 

[dpc82]

induke, где-то я уже это видел :wink: на фотках не ты случаем??:-D

 

[induke]

induke, где-то я уже это видел :wink: на фотках не ты случаем??:-D

ага. 30 лет спустя, в далеком космосе

 

[serjj]

Сапун? такая деталь у меня есть на заднем мосту, а в двигле такого не имеется. Отсос картерных газов 100% проходим и не замерз. А вот из-за конструктивных особенностей слив получилось сделать в диаметре у ну не более 4мм...

сапун или вентиляция или выход картерных газов, какая разница, смысл ведь понятен!. Слив с улитки надо делать минимум 10-14мм ИМХО

 

[gnom]

В точку
Ваше сообщение слишком короткое. Оно должно быть не менее 10 символов.

 

[Night_Spirit]

unique, может через недельку они пройдут??

 

[unique]

unique, может через недельку они пройдут??

Вот тролли)))) Вернее они пройдут при температуре воздуха в +5 и выше. Но не повредило ли после такой "течки" лабиринтное уплотнение на валу со стороны горячки? Колечко такое...

 

[Night_Spirit]

А скакого хера оно там повредится??Кольца то стальные!Просто масло стекает из отражателя через уплотнение.Не стекало бы - дымило в выхлоп.

 

[Night_Spirit]

в принципе возможна закоксовка уплотнения,тогда могут быть хреновые дела ....

 

[андрей230]

4мм это жесть пипец ....... полюбому надо менять и искать возможность вкрячить слив мимнимум 10-15мм . масло должно стекать в поддон без сопротивления .а так скоро погонит в горячку в связи с закосовкой маслозгонного кольца

 

[unique]

4мм это жесть пипец ....... полюбому надо менять и искать возможность вкрячить слив мимнимум 10-15мм . масло должно стекать в поддон без сопротивления .а так скоро погонит в горячку в связи с закосовкой маслозгонного кольца

Да согласен( летом-осенью проблем не чаял, но теперь точно буду переделывать. Одно не радует, чтобы в поддон "запилить" бОльший слив походу нужно его снимать, а это дергать двиг

 

[C1anNFeaR]

Одно не радует, чтобы в поддон "запилить" бОльший слив походу нужно его снимать, а это дергать двиг

ну есть вариант забить на это дело и тогда двиг придётся не только дёргать, а ещё и перебирать. лучше уж забить на лень и обойтись малой кровью)