Прокладка (приора или 2108)

[Saabturbo23]

Вопрос. Ставлю на 8 блок приоро прокладку .растачиваю под направляйки и болты. А каналы тоже точить? Или так пойдет все

 

[Drag]

Вопрос. Ставлю на 8 блок приоро прокладку .растачиваю под направляйки и болты. А каналы тоже точить? Или так пойдет все

Если на 8в, то надо сделать доп сверления под каналы ОЖ.
Если 16в, то ничего (кроме болтов) делать не надо. Кстати, отверстия под направляйки тоже трогать не нужно.

Цени разницу:

8вэ

16в

 

[Saabturbo23]

у меня приора прокладка там отверстия под направляйки меньше чем у меня на блоке. Она не надевается. Может фигню сунули

 

[Serg_x]

Saabturbo23, сунули фигню

 

[Plotnik]

а на 83 блок ставил 12 прокладку когда 16 ве переходил разница есть между ними?
сток 12 и сток 083?

 

[Serg_x]

Plotnik, между блоками по верхней плоскости разницы нет.

 

[Drag]

а на 83 блок ставил 12 прокладку когда 16 ве переходил разница есть между ними?
сток 12 и сток 083?

На пару постов выше промотай и посмотри

 

[Gumpr]

под прио прокладку блок все шлифуют то?

 

[Serg_x]

под прио прокладку блок все шлифуют то?

Я просто малярным выравнивателем со шкуркой его прохерачил и все

 

[esolate]

под прио прокладку блок все шлифуют то?

я шлифовал, как оказалось не зря, поверхность при промерке бруском, который неделю назад с калибровки и шлифовки, вроде ровно все, просвета нет, но при проходе на станке становися видно "плоскость" картину которой до шлифа отлично дополнит маленький луноход, пробег блока 60ткм без разборки.

 

[esolate]

Я просто малярным выравнивателем со шкуркой его прохерачил и все

тосолом подъело нехило у каналов и раковины на плоскости. ИМХО не дело это. 600р за шлифовку карман не утянут.

 

[Drag]

тосолом подъело нехило у каналов и раковины на плоскости. ИМХО не дело это. 600р за шлифовку карман не утянут.

Ну раковины-то у него в том месте, где пох как бы Главное же - кольца вокруг котлов.

 

[esolate]

Ну раковины-то у него в том месте, где пох как бы Главное же - кольца вокруг котлов.

я тоже так думал, хотя это кому как нравится, мне, допустим, не жалко раз за шлифовку заплатить и не гадать потом, по сравнению с затратами на общую сборку мотора вообще семечки, одни оригинал болты от селики турбо и приоропрокладка в четыре раза дороже, плюс суета по снятию ГБЦ, антифриз недешовый, масло мотюль, даже если учесть то что я сам в сервисе работаю и за работу есс-но себе не плачу, нафиг оно надо ?

 

[Serg_x]

тосолом подъело нехило у каналов и раковины на плоскости. ИМХО не дело это. 600р за шлифовку карман не утянут.

А потом на торцевание поршней?

 

[Drag]

А потом на торцевание поршней?

Тоже верно. С 12-й прокладкой еще пох на вылет, а с приорой не канает.

 

[esolate]

вы о чем ? какое торцевание ? блок на копейки шлифуется, если ты про недоход и при чем тут прокладка, на не сток валах хоть две 12 подложи удараят клапана при обрыве ремня.

 

[Drag]

вы о чем ? какое торцевание ? блок на копейки шлифуется

Если тебе нужно убрать раковины от тосола, то десятку минимум снимут. Минимум.

если ты про недоход и при чем тут прокладка, на не сток валах хоть две 12 подложи удараят клапана при обрыве ремня.

Причем тут валы? Блок торцанули на 0,1 - поршень вышел на 0,1. Приопрокладка 0,4. Итого 0,3 от башки до поршня. Знаешь чем это чревато?

 

[Dimon90]

а кто нить медную вообще ставил? как она? есть смысл?

 

[INTERyes]

под прио прокладку блок все шлифуют то?

первый и четвертый вытягиваются.два,три утоплены.

 

[Serg_x]

вы о чем ? какое торцевание ? блок на копейки шлифуется, если ты про недоход и при чем тут прокладка, на не сток валах хоть две 12 подложи удараят клапана при обрыве ремня.

Причем здесь вообще клапана.
У меня все сошлось так, что нигде ничего уже пилить нельзя было. Недоход 0.5 - куда меньше??