маслокулер. проставка.
- Автор темы Gumpr
- Дата начала
странно что никто не сказал... о том что грей не грей машину с полноточным маслянником и после того как раз навалил даже печка почти не топит ))) и про то что зимой термостат никто не думает ставить или нет ... даже на тупых волгах был тупой кран ... в чём сложность поставить кран или термостат на масло то ???
EgorRPD написал(а):
CraftMan написал(а):
А можно озвучить что имеется в виду под нормальным маслом? 
Ээээээ... тут вроде форум профессионалов? :roll:
Смотри:
5W для турбины - это не жидко?
10W - ощутимо густеет при температуре ниже -18, я бы даже сказал что при -25 и ниже можно и не прокрутить....
Бог милостив, таких жестоких морозов не было с 2006 г, но все таки?
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
вот это и обсуждается - допустимо ли использовать полнопоточный радиатор масла без термостата в магистрали?
или все таки зимой может придти белый пушной зверь - радиатору, мотору, турбине...???
Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
В TD04 диаметр рестриктора(он в теле картриджа) 1,75 - 1,8 мм
там нет рестриктора, там тупо 2 канальчика слева и справа во втулки просверлены. На глаз они 1.5-2мм макс
Нормальное масло - брендовая синтетика. Я езжу все время на 5в30 и недолго ездил на 0в30. какое то время на 1752 ездил на минералке мотюль 10в40 - ничего не пострадало, но масло сменил на синтетику всеж. Температура кипения и стабильность по температуре на синтетике выше намного.
Нормальное масло - брендовая синтетика. Я езжу все время на 5в30 и недолго ездил на 0в30. какое то время на 1752 ездил на минералке мотюль 10в40 - ничего не пострадало, но масло сменил на синтетику всеж. Температура кипения и стабильность по температуре на синтетике выше намного.
Стоп, это вязкость при температуре.
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
табличка внизу.
нет?
"5W жидко"
Понимаешь, тут такое дело - основа масла имеет определенный температурный диапазон, который можно слегка поправить присадками. Эта основа может при температуре 120-140 градусов повести себя не очень хорошо - если это масло 0W или 5W
Хотя если посмотреть, что рекомендуют лить в те же субары.... чуть ли не 15W40
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
табличка внизу.
нет?
"5W жидко"
Понимаешь, тут такое дело - основа масла имеет определенный температурный диапазон, который можно слегка поправить присадками. Эта основа может при температуре 120-140 градусов повести себя не очень хорошо - если это масло 0W или 5W
Хотя если посмотреть, что рекомендуют лить в те же субары.... чуть ли не 15W40
CraftMan написал(а):
Стоп, это вязкость при температуре.
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
табличка внизу.
нет?
"5W жидко"
Понимаешь, тут такое дело - основа масла имеет определенный температурный диапазон, который можно слегка поправить присадками. Эта основа может при температуре 120-140 градусов повести себя не очень хорошо - если это масло 0W или 5W
Хотя если посмотреть, что рекомендуют лить в те же субары.... чуть ли не 15W40
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
табличка внизу.
нет?
"5W жидко"
Понимаешь, тут такое дело - основа масла имеет определенный температурный диапазон, который можно слегка поправить присадками. Эта основа может при температуре 120-140 градусов повести себя не очень хорошо - если это масло 0W или 5W
Хотя если посмотреть, что рекомендуют лить в те же субары.... чуть ли не 15W40
http://agipural.ru/catalog/cat7723.html ... Eurosports
к каждому маслу есть вполне внятное описание вроде все расписано ... так уже и сравнивать можно...