Композитные поршни.

[tehno-lada]

www.vniimetmash.ru/products/press/porshen.shtml вот че нашел,кто что думает??? Не стесьняемсе,пишем)))

 

[Rezonator83]

Обычное кованое говно!
Если бы у этого говна были какие-то нереальные плюсы,
они бы давно уже были б на конвеере того же Мале и иже с ним

 

[xoror]

Даже если идея и хорошая то для простого тюнера вот эта фраза - "Поставка опытных и промышленных партий поршней;" напроч закрывает возможность их приобрести попробывать. То есть я не думаю, что на форуме есть люди реально готовые обсуждать материалы и детали производства этих поршней со знанием дела Так - трепа ради Буду рад ошибиться

 

[Matilda_TMS]

xoror - нивскийпистон других на этом форуме не бывает.

 

[midnightracer]

но но ну почему не бывает нивопистону конечно респект и уважуха, но он же е панацея от всех бед и всегда есть что то лучше !

 

[midnightracer]

А эти мегакомпозитные поршни по мне так хрень какая-то очередная !

 

[civic]

Весь вопрос в цене, будет нормальная цена - будет и спрос!

 

[induke]

при современной компроэкономике они никакого эффекта не дадут
моторы и так положенные им 300 ходят
дальше им ходить совсем не надо

 

[Night_Spirit]

Весь вопрос в цене, будет нормальная цена - будет и спрос!

бомжам точно мимо кассы!

 

[Gooddron]

induke, Какие 300 ? Современные моторы рыгают на 150 тыщ. км пробега а то и раньше , при том очень актуально для бмв и мерседес с непосредственным впрыском (рядные или вэ образные шестерки ) без надувные !

 

[induke]

и чем они рыгают?
поршнями разве?
насколько я знаю гди рыгает насосом чаще всего
и то рыгают я так понимаю они у нас в рашке и подобных странах потому что бензин гавно с присадками от которых забиваются форсы и плунжеры задирает

опять щас никому не интересно а легковушках делать моторы милионники - заводы встанут))))

 

[tehno-lada]

В догонку www.vniimetmash.ru/products/press/shatun.shtml

 

[Gooddron]

и чем они рыгают?
поршнями разве?
насколько я знаю гди рыгает насосом чаще всего
и то рыгают я так понимаю они у нас в рашке и подобных странах потому что бензин гавно с присадками от которых забиваются форсы и плунжеры задирает

опять щас никому не интересно а легковушках делать моторы милионники - заводы встанут))))

Дело как раз не в тнвд или форсах - там задирает цилиндры и начинается конский жор масла до 7-8 литров на 1000 км. , причем мотор работает ровно и едет бодро

 

[Gooddron]

Конкретно на моторах бмв n52b52 дефект был в том что кольца при работе вращались в цилиндрах

 

[induke]

ну почему то на тазах не задирает. знаю несколько тазов у которых пробег 400ткм. один сам лично видел при открывании - там даже хон виднелся еще при пробеге 420ткм.
как это объяснить?

 

[induke]

на этом тазу пацан ездил по трассе постоянно не жалея бензина, то есть обороты были.
он и щас ездиит еще вполне нормально
открыавли потому что прокладку пробило - ну тосол с маслом подружились

 

[классик]

induke, +1 таз сила , 400 к не предел присутсвия хона ( современые тазы с системои впрыска )

 

[unique]

а про пластиковый мотор не читали? http://www.popmech.ru/article/6391-a-vmesto-serdtsa-plastmassovyiy-motor/

 

[induke]

При осмотре детали стало ясно, что причина разрушения кроется в экстремально сильном нагреве верхней части поршня. Новый поршень получил тонкую коронку из алюминия и работал не хуже заводского, будучи при этом вдвое легче

то есть они хотят сказать что тонкий кусок алюминия начал каким то чудом отводить от себя тепло? и куда же оно пошло???? уж не в поршень ли? и как же интересно тогда поршень из пластика не мог остудить себя сам а кусочек алюминия смог?

 

[unique]

это как керамический теплоизолятор на шаттле, вот видео примерно показывает принцип работы: http://www.youtube.com/watch?v=XuSlkEob-3w