ВМТ на Моторе Опель C20ХЕ
- Автор темы RS-TUNING
- Дата начала
Ну давай если не трудно. rs-tuning@bk.ru
Вчера выставил, начальное зажигание по своей метке, какой-то дремучий мотор звенеть перестал на 15-16гр. в мощностном режиме, едет очень бодро при этом (мотор АТМО)
Вчера выставил, начальное зажигание по своей метке, какой-то дремучий мотор звенеть перестал на 15-16гр. в мощностном режиме, едет очень бодро при этом (мотор АТМО)
там еще фишка в нексии, незнаю как на опеле, перед тем как выставлять начальный угол опережения зажигания, надо поставить перемычку в фишку от косы блока управления, включится диагностический режим блока управления ( конкретно отлючится динамическое регулирование уоз, если это не сделать то уоз на хх при выставлении по стробу будет скакать) и потом уже выставлять начальный угол, на нексии по моему 10 гр. далее отключаешь диагностический режим и уже по факту на хх угол будет 10 + сколько то грпадусов сколько сам блок задаст
Если на январе то что то не то. На заводские метки не обращал внимания в принципе сразу отрезав все болгаркой.
Выносной диск триггера выставил так же как и на ВАЗ.
На родном датчике и диске (внутри блока на колене) были проблемы.
Не у всех опелей, но в 50% случаев при переходе на Январь наблюдались траблы.
Угол на бусте 2 бара 23 градуса при 100% дросселя...
Выносной диск триггера выставил так же как и на ВАЗ.
На родном датчике и диске (внутри блока на колене) были проблемы.
Не у всех опелей, но в 50% случаев при переходе на Январь наблюдались траблы.
Угол на бусте 2 бара 23 градуса при 100% дросселя...