Да и вообще за частую о чем уже многие Классиководы знают, много берется для тюнинга Классики с тех же Нив и Шевинив, по скольку тюнинг для классики ограничен и приходиться брать детали с внедорожников в надежде что от них детали более жирные и как бы по мощнее выглядят, просто деваться не куда, вот даже просто тупо взять как пример, больную часть Классики редуктор!, если его использовать от 2123 особенно под турбо по лайту, он был бы лучьше ежели просто Классический по скольку у редуктора 2123 сателлиты больше диаметром под заход полуоси, то есть другими словами если бы у меня была возможность выточить полуоси классики с ноля под этот редуктор я бы заморочиля, но ан таких возможностей нет...
