турба сил на 750-800 для 2.8L

[serjj]

В стоке её делают для того чтоб масло напрямую попадало в зазор поршень-цилиндр при рабочем ходе, тоесть макс нагрузке. Если смотреть на мотор со стороны шкива и мотор крутится по часовой стрелке, то нагрузка на левую сторону и туда направлена форсунка.

так почему её нет у тюнингованых шатунов, почему Night_Spirit пишет что она не нужна?

 

[customizer]

С шатунами и поршневой впринципе определились....с турбой тоже...я все таки склоняюсь к GT42....остался вопрос чем все настраивать? Пиги бэк конроллер типа греди ультимейта наверно даже не рассматривается....по крайней мере я в нем перспектив не вижу, рассматриваю вариант мотека...но как то совсем не бюджетно...может есть какие соображения?

 

[sharky]

С шатунами и поршневой впринципе определились....с турбой тоже...я все таки склоняюсь к GT42....остался вопрос чем все настраивать? Пиги бэк конроллер типа греди ультимейта наверно даже не рассматривается....по крайней мере я в нем перспектив не вижу, рассматриваю вариант мотека...но как то совсем не бюджетно...может есть какие соображения?

Он пиггибэк, но полностью настраиваемый как стэндалоун системы. Хорошим вариантом будет linc или kms

 

[ANT25]

так почему её нет у тюнингованых шатунов, почему Night_Spirit пишет что она не нужна?

Потому, что подразумевается что мотором занимается специалист знающий о необходимости врезки маслофорс если их нет. Буржуины и при продаже пишут "только для профи".

С шатунами и поршневой впринципе определились....с турбой тоже...я все таки склоняюсь к GT42....остался вопрос чем все настраивать? Пиги бэк конроллер типа греди ультимейта наверно даже не рассматривается....по крайней мере я в нем перспектив не вижу, рассматриваю вариант мотека...но как то совсем не бюджетно...может есть какие соображения?

Мозг нужно брать под настройщика, имевшего положительный опыт с подобной турбой. Твои предпочтения не важны, т.к. 42гари закинет шатуны на луну не успееш моргнуть.

 

[motoiron43]

так почему её нет у тюнингованых шатунов, почему Night_Spirit пишет что она не нужна?

дело не в том что она не нужна,хотя вещь это полезная,а в том что она прослабляет шатун на нагрузках!

 

[ANT25]

дело не в том что она не нужна,хотя вещь это полезная,а в том что она прослабляет шатун на нагрузках!

Можно глянуть фото шатуна, где он сломан или трещина через маслофорсунку?

 

[customizer]

sharky - в наличии есть Greddy E-manage Ultimat... может на нем остановиться?!

 

[sharky]

sharky - в наличии есть Greddy E-manage Ultimat... может на нем остановиться?!

На нем и бмв и ауди турбовые строят, хотя в самой Японии он редок, там в 90% случаев ставят hks fcon v pro.
Есть комплект проводки под него ? Там есть универсальная проводка 1.5м, спецом под кастом

 

[customizer]

все есть, все куплено .... : )) теперь только определиться - Я5.1 или Greddy e-Manage! : ))

 

[Maxi]

Школота отожгла в теме.

 

[Sportgarage31]

Школота отожгла в теме.

конкретизируй пожалуйста))

 

[Maxi]

конкретизируй пожалуйста))

а что не видно? про шатуны - жесткая фигня.

 

[Sportgarage31]

а что не видно? про шатуны - жесткая фигня.

про шатуны тут много чего писали,я так думаю что эта фраза именно про "отверстие в шатуне и его применение" ??

 

[tehno-lada]

900 + сил на эво моторе при степени 13:1 и уле 3582 GTX)
http://forums.evolutionm.net/evo-dyno-tuning-results/447351-highest-hp-4g63-engine-2007-a-34.html

Ну так там ваще лютый Хайдж Перфоманс!

 

[serjj]

Потому, что подразумевается что мотором занимается специалист знающий о необходимости врезки маслофорс если их нет. Буржуины и при продаже пишут "только для профи".
.

ну масло форсы и форсунка в шатуне как бы предназначены для разных вещей и к примеру на том же Эволюшене есть и маслофорсунки и форсунка в шатуне

 

[serjj]

Maxi, можешь конкретно сказать, по твоему мнению стоит заморачиваться и пытаться сверлить форсунку в тюнингованом шатуне или можно ставить шатун без этой форсунки и это особо не скажется на ресурсе?

 

[daulet]

Думаю навысокооборотистом двигателе разбрызгивание масла на стенку цилиндра не совсем правильно. Лишнее масло создает дополнительно сопротивление. Маслосьемному кольцу тяжело справляться с излишками масла. Если подавать масло внутрь поршня, стенки будут смазываться через те же маслосьемные кольца. Можно поставить форсунку, можно маслоканал через весь шатун, как в ауди фольксваген, можно комбинированно, как в теж же ауди.

 

[serjj]

daulet, на эволюшене высокооборотистый мотор? Но там есть дырка в шатуне для подачи масла на стенку цилиндра

 

[Sportgarage31]

daulet, на эволюшене высокооборотистый мотор?

Такой же как и тазовый сток!)

 

[daulet]

6000 и 9000+ и тот и тот считается высокооборотистым, а подход к ним мягко говоря немного различный.
Или ЭВО мотор который на 2800 отдает 60кг или этот же двиг который 800лс на 9000.