84х90 под турбомотор (классика)

[Nikitos_62RUS]

Собираю турбомотор, есть 213 блок новый, вот мучаюсь с выбором геометриеи. Стоит ли заморачиваться с такой экстремальной геометрией 84х90=1994 куб. под турбомотор? При такой геометрии мотор получается длинноходный, будет медленно раскручиваться, но должен быть хороший момент на низах. Цена колена только около 20 т.р.
Или же оставить стандартную геометрию без расточки блока 82х80=1686 куб.(блок то новый жалко точить)? Цена получается в разы меньше.
Разница получаеться в 300 куб. При турбовке мотора может они нафиг не нужны? Эти 300 куб. можно скомпенсировать большим давлением турбины?
Машина используется в городе, для повседневной езды, с максимально большим ресурсом.

 

[kope]

да низы будут хорошие ..
Зачем этот тебе геморой мошно оставить низ стандарт поршня нива СЖ8 и все будет гуд или поставить 84 коленно очень хорошое колено и надежное . У нас прошел двигло с геометрий 82\84 30 тыс и все хорошо СЖ 8 на 95 бензе

 

[Kompressor]

Собираю турбомотор, есть 213 блок новый, вот мучаюсь с выбором геометриеи. Стоит ли заморачиваться с такой экстремальной геометрией 84х90=1994 куб. под турбомотор? При такой геометрии мотор получается длинноходный, будет медленно раскручиваться, но должен быть хороший момент на низах. Цена колена только около 20 т.р.
Или же оставить стандартную геометрию без расточки блока 82х80=1686 куб.(блок то новый жалко точить)? Цена получается в разы меньше.
Разница получаеться в 300 куб. При турбовке мотора может они нафиг не нужны? Эти 300 куб. можно скомпенсировать большим давлением турбины?
Машина используется в городе, для повседневной езды, с максимально большим ресурсом.

Нет смысла заморачиваться с 90 коленом,поставь лучше 84 колено,радной 136 шатун(жилательно облегчённый) и поршня со смещением на 4мм,степень сжатия 8.0
Есть машинка с 84 коленом+компрессор,низы+верха.

 

[Nikitos_62RUS]

Тоесть эти 300 куб. особо ничего не дадут я так понимаю при наличии наддува. Цена только возрастает в несколько раз...

 

[Kompressor]

Тоесть эти 300 куб. особо ничего не дадут я так понимаю при наличии наддува. Цена только возрастает в несколько раз...

Есть разница конечно,но стоимость не оправдывает себя. Пробовали в стондарте80х82,да крутится лучше чем 84х82,решили всётаки оставить 84х82,машинка более злая из-за крутяшего момента,роет на 3 передачах.

 

[RXO]

нда, отличные отзывы))) Может поинтересуетесь какое железо будет?))) В 95% случаев даже на 82х80 тракторные низа получаются

 

[Kompressor]

нда, отличные отзывы))) Может поинтересуетесь что хотя и какое железо будет?))) В 95% случаев даже на 82х80 тракторные низа получаются

все зависит от головы,а какой вал собираешься ставить?

 

[Nikitos_62RUS]

Вал сток рекомендуют все...

 

[Kompressor]

Вал сток рекомендуют все...

Под турбу может и да,но на компрессор только тюнинг.Пробовали на стоке,не то.

 

[cr]

Вал сток рекомендуют все...

сток на класике гавно вроде как

нда, отличные отзывы))) Может поинтересуетесь что хотя и какое железо будет?))) В 95% случаев даже на 82х80 тракторные низа получаются

все зависит от головы,а какой вал собираешься ставить?

так то уж наверно и от улитки зависит :wink:

 

[RXO]

да не, она и атмосферная разжатая тащит на низах ого как

 

[Dimon1]

зачем делать такой большой обьем 1,7 вполне хватит, гбц на больших клапанах и 213 распрет. идикие будут низа!для города гуд!не трать деньги на дрищевое слабое колено,а лючше всего 16v 2112!!!!!!!!

 

[Nikitos_62RUS]

Лучше Bugatti Veyron а вообще нет предела совершенству. Как поется в песне: я его слепила из того что было Вот есть у меня 213 блок я и пытаюсь слепить из него достойное двигло. Спасибо всем за советы, буду лепить 82х80 похоже, тем более ,что самый экономный вариант получаеться.