скажите какая машина надежнее
- Автор темы induke
- Дата начала
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,083
- Лайки
- 1,460
Да да задняя балка(а точнее не балка а очень сложная торсионная шляпа на игольчатых подшипниках и торсионах), стоимостью 87 тысяч, которая закисает и разваливается потом со временем, сложная электронка котора переодически глючит, обслуживаие только у офицалов, если влазию кривые руки то пипец машине, свои принципы и законы и порой не такие как у остального автопрома ну и еще много мелочей. (пишу как бывший автомеханик 3 категории сервисного центра пежо, а пежо-ситроен как известно одна контора с представительсвом и центром обучения пежо-ситроен рус в москве), много чего насмотрелся по пыжам и ситроенам когда работал много приятных моментов в пыжах и ситрах, много негатива, для себя еще куда не шло но для работы точно не айс !
По мне так наверно реношка рулит, я ее правдя не видел но если она типа логана по начинке значит надежая как топор, а почему не рассматривается вариант какого нибудь отечественного пирожка-творожка на базе переднего привода, который не жалко будет валить на лопатки и чинить можно самому ???
По мне так наверно реношка рулит, я ее правдя не видел но если она типа логана по начинке значит надежая как топор, а почему не рассматривается вариант какого нибудь отечественного пирожка-творожка на базе переднего привода, который не жалко будет валить на лопатки и чинить можно самому ???
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,083
- Лайки
- 1,460
просто эти авто могут позволить себе конторы, дорогие они сцука в обслуге и по железу да и жалко их, а так какой-нибудь рашн пирожок-творожок можно всякой шнягой загрузить и на коленках починить если что отказало, если ездить на дальняки то ино конечно гуд а если по городу, то и на рашн пикап можно всякую техническую утварь повозить !!!
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,083
- Лайки
- 1,460
фольксваген есть геморой, это говорят даже те кто работает на фв центре и уже давно, если уж ино то постые до нельзя и понятные япошки митсу и тоета, ну хундай еще простенький как валенок, нисанчики неплохие и понятные, но вот пирожков у них нету вроде как, вот и получается что если реношка близка к логану то она самая практичная и дешевая в обслуге, ну или рашн как кстати можно турбануть например 17 гарет что сварку и инструмент веселее возить можно было(шутка, для работы только сток) !!!!
